[實用新型]一種安全氣囊的側氣囊出氣結構

有效

• 申請號: 201320475592.3
• 申請日: 2013-08-05
• 公開（公告）號: CN203391719U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 葛征宇
• 申請（專利權）人: 高田（上海）汽配制造有限公司
• 主分類號: B60R21/20
• 分類號: B60R21/20
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

技術領域

本實用新型涉及汽車氣囊技術領域，具體地說是一種安全氣囊的側氣囊出氣結構。

背景技術

安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，傳統汽車安全氣囊的側氣囊在進行裝配時，需要卡環、螺栓等多個零件按一定的順序進行手工安裝，安裝過程繁復，一旦少安裝一個零件，或者裝配順序顛倒，則側氣囊將報廢，生產成本相當高，并且由于疲勞等因素，操作工難免會出錯，導致生產效率的降低，跟不上整個生產的節拍。

發明內容

本實用新型為克服現有技術的不足，除去多種零部件，將螺栓直接焊接在氣體發生器上，通過螺栓及螺母將支架、氣體發生器及囊袋進行連接，沒有多種零件，裝配工作簡單、快速，降低出錯，大大提高生產效率。

為實現上述目的，設計一種安全氣囊的側氣囊出氣結構，包括支架、氣體發生器、囊袋，其特征在于：氣體發生器的一側焊接設有2個螺栓，所述的氣體發生器嵌設在囊袋的內部，囊袋一側設有支架。

所述的支架通過螺母與氣體發生器連接，并且支架固定于囊袋的一側。

所述的囊袋外套設有軟蓋物。

本實用新型同現有技術相比，除去多種零部件，將螺栓直接焊接在氣體發生器上，氣體發生器通過螺栓穿過囊袋與支架連接，代替了多種零件，并且裝配工作變得簡單、快速，降低出錯，并且省去了多種零部件，生產成本也大大降低，提高生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

參見圖1，1為螺母，2為支架，3為氣體發生器，4為囊袋，5為軟蓋物，6為螺栓。

具體實施方式

下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。

如圖1所示，氣體發生器3的一側焊接設有2個螺栓6，所述的氣體發生器3嵌設在囊袋4的內部，囊袋4一側設有支架2。

支架2通過螺母1與氣體發生器3連接，并且支架2固定于囊袋4的一側。

囊袋4外套設有軟蓋物5。

氣體發生器3的一側焊接固定兩個螺栓6，兩個螺栓6卡入囊袋4的螺栓孔位，然后折疊囊袋4并在折疊后的囊袋4外套上軟蓋物5。將支架2與氣體發生器3一側的螺栓6連接后擰上螺母1。

整個裝配過程簡單、快速，不會發生裝配順序錯誤的情況，并且省去了多種零部件，明顯降低生產成本，提高工作效率。