[實用新型]一種化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置

有效

• 申請號: 201320471712.2
• 申請日: 2013-08-04
• 公開（公告）號: CN203376208U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 朱志輝
• 申請（專利權）人: 中南大學;高速鐵路建造技術國家工程實驗室
• 主分類號: G01N3/04
• 分類號: G01N3/04;G01N3/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，包括疲勞試驗機橫梁（2）和疲勞試驗機臺座（3），疲勞試驗機橫梁（2）與疲勞試驗機臺座（3）之間通過疲勞試驗機立柱（1）進行連接，疲勞試驗機橫梁（2）與疲勞試驗機臺座（3）之間還設置有保障疲勞試驗過程中栓釘純剪切受力狀態的夾具組件。

2.根據權利要求1所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，疲勞試驗機橫梁（2）和疲勞試驗機臺座（3）上均設置有疲勞試驗機作動頭（4）和疲勞試驗機夾具（5）拼合成的固定組件。

3.根據權利要求2所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，夾具組件包括第一夾具（15）和第二夾具（16），第一夾具（15）與第二夾具（16）相對扣合，第一夾具（15）和第二夾具（16）分別連接在疲勞試驗機橫梁（2）上固定組件內和疲勞試驗機臺座（3）上固定組件內。

4.根據權利要求3所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，第一夾具（15）包括第一L型鋼板（24）、第一套筒、套筒加勁板（26），第二夾具（16）包括第二L型鋼板（25）、第二套筒、套筒加勁板（26）；第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）相對扣合；第一套筒焊接在第一L型鋼板（24）背面，套筒加勁板（26）焊接在第一套筒與第一L型鋼板（24）的轉角部位；第二套筒焊接在第二L型鋼板（24）背面，套筒加勁板（26）焊接在第二套筒與第二L型鋼板（24）的轉角部位；第一L型鋼板（24）和第二L型鋼板（25）通過T型法蘭連接件（11）和T型法蘭固定螺絲（12）分別與疲勞試驗機橫梁（2）上的疲勞試驗機夾具（5）和疲勞試驗機臺座（3）上的疲勞試驗機夾具（5）連接；第一夾具（15）與第二夾具（16）相對布置，第一夾具（15）上的第一套筒和第二夾具（16）上的第二套筒形成貫通的孔洞，試驗栓釘（14）貫穿在貫通的孔洞中。

5.根據權利要求4所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，第一L型鋼板（24）和第二L型鋼板（25）上預留有用來固定第一夾具（15）和第一夾具（16）之間相對位置的貫通的定位銷孔（13），通過在貫通的定位銷孔（13）內設置通長的夾具臨時定位螺釘（21）固定第一夾具（15）與第二夾具（16）之間的相對位置。

6.根據權利要求5所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，T型套筒（8）插入第一夾具（15）的套筒（6）中并通過T型套筒固定螺絲（7）進行固定；帶卡簧套筒（10）插入第二夾具（16）的套筒（6）中并通過卡簧（9）進行固定，第一夾具（15）的第一套筒和/或第二夾具（16）的第二套筒至少一個的端部開口上還設置有密封端部開口用的端部墊片（20）。

7.根據權利要求6所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，試驗栓釘（14）、T型套筒（8）、帶卡簧套筒（10）三者之間用化學錨固膠（18）進行填充，待化學錨固膠達到設計強度后，試驗栓釘（14）、T型套筒（8）、帶卡簧套筒（10）三者粘結在一起。

8.根據權利要求4至7中任一項所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）之間還設置有用于調節第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）之間間隔距離的夾具臨時定位螺釘（21）；第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）之間還設置有防止注膠過程中化學錨固膠溢出將第一夾具和第二夾具粘結在一起并且用于調節第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）之間間隔距離的墊片（19）。

9.根據權利要求4至7中任一項所述的化學錨固栓釘抗剪疲勞性能試驗裝置，其特征在于，在第一L型鋼板（24）與第二L型鋼板（25）的垂直接縫和水平接縫處設置有用于測量化學錨固栓釘剪切疲勞試驗過程中的變形量的位移傳感器（22）。