[實用新型]帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺

有效

• 申請號: 201320470925.3
• 申請日: 2013-08-02
• 公開（公告）號: CN203414161U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發明（設計）人: 農光華
• 申請（專利權）人: 柳州市特力機械有限責任公司
• 主分類號: G01G21/22
• 分類號: G01G21/22
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本實用新型涉及一種電子秤臺，尤其涉及一種帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺。?

背景技術

電子汽車衡用于大宗散裝物料的快速稱重，它具有稱重快、準確度高、性能穩定等特點而備受用戶歡迎。但是，由于稱重的汽車及其上的貨物重量重，慣性大，汽車在電子汽車衡秤臺上行進并停止時，電子汽車衡秤臺與基礎預埋板會發生碰撞，為減少碰撞位移的行程，現有技術的縱向限位裝置為螺栓式，如圖3所示，在電子汽車衡秤臺的大端板3處開孔，使用螺栓8和螺帽9固定，通過調節螺栓8和螺帽9的長度改變縱向限位間隙——螺栓8的端面與基礎預埋板7之間的距離。這種縱向限位主要存在的不足就是當汽車衡進行作業時，在汽車的慣性作用下，螺栓8的端面與基礎預埋板7的接觸撞擊，螺栓8的端面與基礎預埋板7接觸面積較小，接觸應力大，秤臺受到很大的沖擊力，從而秤臺晃動幅度大，減少了車輛過磅效率，螺栓螺帽容易松動和損壞。?

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺，以解決現有技術存在的上述由于接觸面積較小而引起的秤臺晃動幅度大，螺栓螺帽容易松動和損壞的不足之處。?

解決上述技術問題的技術方案是：一種帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺，包括面板、型鋼、大端板、小端板、搭頭板、縱向限位裝置，其特征在于：所述的縱向限位裝置包括螺釘、緩沖墊板和縱向限位板，所述的緩沖墊板和縱向限位板依次疊放并通過螺釘連接在大端板的外側。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述的縱向限位板由大、小兩塊方形鋼板焊接而成。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述的緩沖墊板由一塊彈性板料制成，或由兩塊或兩塊以上彈性板料層疊而成。?

由于采用上述結構，本實用新型之帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺與現相比，具有以下有益效果：?

1．可保證稱重的準確性和穩定性：

由于本實用新型的縱向限位裝置包括螺釘、緩沖墊板和縱向限位板，通過螺釘將緩沖墊板和縱向限位板固定安裝在電子汽車衡秤臺兩頭的大端板上。當汽車在電子汽車衡秤臺上行進并停止進行秤重時，安裝在電子汽車衡秤臺的縱向限位板與基礎預埋板會發生碰撞，由于與基礎預埋板接觸的縱向限位板面積較大，因此縱向限位板與基礎預埋板發生碰撞后受力均勻，產生的接觸應力較小，從而可使秤臺受到沖擊力減小，減小了秤臺的晃動幅度，使車輛平穩的稱重。此外，由于縱向限位裝置的緩沖墊板采用彈性板料制成，還可以用于吸收縱向限位板與基礎預埋板之間發生碰撞時產生的能量，使電子汽車衡秤臺能在瞬間停下，從而也可使車輛快速而平穩地稱重，確保了稱重的準確性和穩定性。

2.?可避免螺栓螺帽的松動和損壞；?

由于本實用新型的縱向限位裝置是通過緩沖墊板和縱向限位板進行縱向限位，從而可避免采用螺栓螺帽結構進行縱向限位所產生的螺栓螺帽容易松動和損壞的不足之處。

3.?可提高車輛過磅效率：?

由于本實用新型的縱向限位裝置包括螺釘、緩沖墊板和縱向限位板，其中緩沖墊板由一塊彈性板料制成，或由兩塊或兩塊以上彈性板料層疊而成，通過增加或減少緩沖墊板該的數量和厚度即可調節縱向限位板與基礎預埋板的間隙，無需調節螺栓和螺帽的長度，從而可縮短調節間隙的時間，提高了車輛過磅效率。

4．結構簡單，降低了設備運行成本。?

附圖說明

圖1～圖2：本實用新型帶新型縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺的結構示意圖，?

圖1：主視圖，圖2：圖1的右視圖，

圖3：現有帶縱向限位裝置的電子汽車衡秤臺的結構示意圖。

在上述附圖中，各標號說明如下：?

1-面板，2-?U型鋼，3-大端板，4-小端板，5-搭頭板，

6-縱向限位裝置，601-螺釘，602-緩沖墊板，603-縱向限位板，

7-基礎預埋板，??8-螺栓，??9-螺帽。

具體實施方式