[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車用3 自由度可調節溜槽定位裝置有效
| 申請號: | 201320468919.4 | 申請日: | 2013-08-01 |
| 公開(公告)號: | CN203475845U | 公開(公告)日: | 2014-03-12 |
| 發明(設計)人: | 章躍;息樹辛;彭云成 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工施維英機械有限公司 |
| 主分類號: | E04G21/04 | 分類號: | E04G21/04 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 顏鏑 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 混凝土 攪拌 運輸車 自由度 調節 溜槽 定位 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械領域,尤其涉及一種混凝土攪拌運輸車用3自由度可調節溜槽定位裝置。
背景技術
混凝土攪拌運輸車是一種由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成的、對混凝土進行攪拌和運輸的專用車輛。溜槽是混凝土攪拌運輸車的出料裝置,其可將攪拌好的混凝土引出攪拌運輸車。混凝土攪拌運輸車用溜槽定位裝置用于對溜槽起定位作用,限制溜槽在非工作狀態時的自由轉動。
圖1示出的是現有技術中混凝土攪拌運輸車用溜槽定位裝置的結構示意圖。如圖1所示,混凝土攪拌運輸車用溜槽定位裝置包括支撐搖桿1’、伸縮搖桿2’和支架3’,其中:支撐搖桿1’對溜槽起支撐和旋轉作用。伸縮搖桿2’可調節溜槽的角度,使之符合一定高度位置。支架3’的一端具有勾形把手,用來固定伸縮搖桿2’;支架3’的另一端通過配焊的方式(如圖1中示出的配焊的位置5’)固定連接在混凝土攪拌運輸車的后支座后板4’(后支座:副車架的一部分,起著連接底盤和支撐整車上裝的作用。)后板上,進而支架3’具有固定溜槽的轉動的作用。
支架3’焊接在后支座后板4’上的時候,需要較高的位置精度,否則將會導致支架3’與伸縮搖桿2’裝配不上或間隙過大,從而不能實現對溜槽的定位作用。因此,現有技術中通常采用的是配焊的焊接工藝,但是,配焊后還需要進行補漆等后續工序,生產效率極其受影響;另外,位置不能調節,當伸縮搖桿2’發生位置移動后,定位裝置不能實現定位作用或不能很好的工作。
實用新型內容
本實用新型的目的是提出一種混凝土攪拌運輸車用3自由度可調節溜槽定位裝置,其工藝簡單,裝配方便,而且位置調節范圍較大。
為實現上述目的,本實用新型提供了以下技術方案:
一種混凝土攪拌運輸車用3自由度可調節溜槽定位裝置,包括支撐搖桿、伸縮搖桿和支架,所述支架的一端裝配連接所述伸縮搖桿,所述支架的另一端固定連接在混凝土攪拌運輸車的后支座上;還包括定位機構,其中:所述定位機構的一端裝配連接所述支架的另一端;所述定位機構的另一端用于裝配連接混凝土攪拌運輸車的后支座;所述支架上設置有能使所述支架相對于混凝土攪拌運輸車的后支座發生水平和/或豎直方向移動的第一調節機構;所述定位機構上設置有能使所述支架相對于混凝土攪拌運輸車的后支座發生旋轉的第二調節機構。
進一步地,所述定位機構包括第一定位小座和第二定位小座,其中:所述第一定位小座裝配連接所述第二定位小座;所述第一定位小座能夠相對于所述第二定位小座旋轉;所述第一定位小座通過所述第一調節機構與所述支架裝配連接;所述第二定位小座與混凝土攪拌運輸車的后支座焊接連接。
進一步地,所述第一調節機構包括用于豎直方向調節的豎向第一長圓通孔和/或用于水平方向調節的水平第一長圓通孔以及與其相匹配的第一連接件;所述第一長圓通孔開設在所述支架上;所述第一定位小座包括開設有通孔的連接柱;調整好后的所述支架上第一長圓通孔通過所述第一連接件和所述第一定位小座中的連接柱裝配連接。
進一步地,所述第一調節機構還包括墊片,所述墊片設置在所述第一長圓通孔與所述第一連接件之間。
進一步地,所述第一長圓通孔的數量為四個,其中:兩個所述第一長圓通孔設置在所述支架的頂面;另外兩個所述第一長圓通孔分別設置在所述支架的兩個側面。
進一步地,所述第二調節機構包括用于旋轉調節的第二長圓通孔以及與其相匹配的第二連接件;所述第一定位小座還包括連接盤;所述第二長圓通孔開設在所述連接盤上;所述第二定位小座開設有通孔;調整好后的所述第一定位小座上第二長圓通孔通過所述第二連接件和所述第二定位小座上的通孔裝配連接。
進一步地,所述第二調節機構還包括墊片,該墊片設置在所述第二長圓通孔與所述第二連接件之間。
基于上述技術方案中的任一技術方案,本實用新型實施例至少可以產生如下技術效果:
由于本實用新型在現有的支撐搖桿、伸縮搖桿和支架的結構的基礎上,還設置了定位機構,其中:定位機構的一端裝配連接支架的另一端,定位機構的另一端用于焊接連接混凝土攪拌運輸車的后支座,支架上設置有能使支架相對于混凝土攪拌運輸車的后支座發生水平和/或豎直方向移動的第一調節機構,定位機構上設置有能使支架相對于混凝土攪拌運輸車的后支座發生旋轉的第二調節機構,因此,本實用新型不僅工藝簡單,裝配方便,而且還可以進行水平、豎直調整以及旋轉調整,與現有技術中采用的配焊的焊接工藝所帶來的位置不能調節的缺陷相比,本實用新型的位置調節范圍較大。
附圖說明
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