[實(shí)用新型]一種回轉(zhuǎn)窯數(shù)控液壓擋輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320466816.4
• 申請(qǐng)日: 2013-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203489653U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪宇;李建韋;武常生;宋富強(qiáng);李海山;李振河;韓曉棟;楊利芬;張朝陽(yáng);牛江波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F27B7/22
• 分類號(hào): F27B7/22
• 代理公司: 北京華夏正合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營(yíng);張煥亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于液壓傳動(dòng)與控制領(lǐng)域，特別是涉及一種回轉(zhuǎn)窯用數(shù)控液壓擋輪裝置。?

背景技術(shù)

原回轉(zhuǎn)窯液壓擋輪依靠機(jī)械行程開(kāi)關(guān)控制液壓系統(tǒng)推動(dòng)回轉(zhuǎn)窯上行和下行，從而控制回轉(zhuǎn)窯窯位，即回轉(zhuǎn)窯上行——觸動(dòng)上行程開(kāi)關(guān)——液壓閥換向——回轉(zhuǎn)窯下行——觸動(dòng)下行程開(kāi)關(guān)——液壓閥換向——回轉(zhuǎn)窯上行，如此循環(huán)往復(fù)。這種運(yùn)行方式液壓系統(tǒng)動(dòng)作頻繁，對(duì)回轉(zhuǎn)窯托輪、傳動(dòng)齒輪等磨損較大，不符合回轉(zhuǎn)窯最優(yōu)運(yùn)行工藝要求。?

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種回轉(zhuǎn)窯數(shù)控液壓擋輪裝置，它磨損小，能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜邏輯控制。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：擋輪底座上分別固定上、下?lián)踺喼Ъ埽稀⑾聯(lián)踺喼Ъ苌戏謩e固定上、下?lián)踺喴簤焊祝稀⑾聯(lián)踺喴簤焊椎母讞U上分別固定上、下?lián)踺啠稀⑾聯(lián)踺啞⒅g有回轉(zhuǎn)窯托輪，所述的上、下?lián)踺喴簤焊子幸簤河吐房刂疲簤河吐返目刂崎y由PLC控制。?

本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)：1）、擋輪液壓缸配置位移傳感器進(jìn)行位置反饋，與PLC控制器構(gòu)成半閉環(huán)控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜邏輯控制；2）、配置上下雙液壓擋輪，可實(shí)現(xiàn)上下?lián)踺唵为?dú)動(dòng)作及上下?lián)踺喡?lián)動(dòng)，且上下?lián)踺喛梢曰閭浞荩?）、擋輪液壓站采用高壓力、小流量的變量計(jì)量柱塞泵作為動(dòng)力輸出，配以精密小流量節(jié)流閥對(duì)液壓缸進(jìn)行調(diào)速，具有裝機(jī)功率低、占地空間小、液壓油耗量少的特點(diǎn)；4）、位移傳感器采用液壓缸內(nèi)裝式磁致伸縮位移傳感器，適應(yīng)回轉(zhuǎn)窯高溫、高粉塵等惡劣的工業(yè)環(huán)境，位移傳感器的固定測(cè)尺與發(fā)訊器之間為磁場(chǎng)耦合，兩者無(wú)直接接觸因而不存在任何磨損；傳感器輸出的4～20mA信號(hào)為絕對(duì)位移值，即使電源中斷、重接，數(shù)據(jù)也不會(huì)丟失，更無(wú)須重新歸零，其檢測(cè)的可靠性和使用壽命得到保障。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。?

圖1為本實(shí)用新型示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型擋輪液壓缸剖視圖；?

圖3為本實(shí)用新型液壓原理圖。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，擋輪底座2上分別固定上、下?lián)踺喼Ъ?、7，上、下?lián)踺喼Ъ?、7上分別固定上、下?lián)踺喴簤焊?、8，上、下?lián)踺喴簤焊?、8的缸桿上分別固定上、下?lián)踺?、6，上、下?lián)踺?、6之間有回轉(zhuǎn)窯托輪5，所述的上、下?lián)踺喴簤焊?、8有液壓油路控制，液壓油路的控制閥由PLC（圖中未畫(huà)出）控制。?

如圖2所示，所述的上、下?lián)踺喴簤焊?、8內(nèi)分別固定上、下位移傳感器，上、下位移傳感器結(jié)構(gòu)相同。上擋輪液壓缸1的殼體13內(nèi)有活塞12，活塞12上固定活塞桿10，活塞桿10的輸出端有缸蓋11，活塞桿10的內(nèi)端軸孔空中間隙地插有位移傳感器14。位移傳感器14采用磁致伸縮位移傳感器，是利用磁致伸縮原理、通過(guò)兩個(gè)不同磁場(chǎng)相交產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)變脈沖信號(hào)來(lái)準(zhǔn)確地測(cè)量位移。?

如圖3所示，所述液壓油路上有液壓泵17，液壓泵17通過(guò)調(diào)壓溢流閥18分別與上、下?lián)踺喴簤焊?、8相通，液壓泵17為兩臺(tái)，一用一備，可隨時(shí)切換；所述的上、下?lián)踺喴簤焊?、8油路分別有上、下節(jié)流閥19、22，進(jìn)行精密調(diào)速。?

所述的上、下?lián)踺喴簤焊?、8油路分別有上、下電磁閥20、23，以便互鎖，防止上、下?lián)踺喴簤焊?、8同時(shí)推動(dòng)回轉(zhuǎn)窯托輪5。?

所述液壓泵17的壓力油出口油路上有壓力變送器21，輸出系統(tǒng)的壓力值，通過(guò)PLC進(jìn)中央控制室計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行顯示和超壓報(bào)警。?