[實(shí)用新型]一種數(shù)控打孔機(jī)床有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320463608.9 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-31 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203459701U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王曉辰;董衛(wèi)東;張寶春;王文明;趙紳 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 王曉辰;山東水星博惠汽車(chē)部件股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B39/16 | 分類(lèi)號(hào): | B23B39/16;B23B47/20 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 王汝銀 |
| 地址: | 250100 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 數(shù)控 打孔 機(jī)床 | ||
1.一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:包括床身、龍門(mén)、夾具和電氣控制柜,所述夾具縱向設(shè)置在床身的上部,夾具上裝夾有橡膠條,所述電氣控制柜設(shè)置在床身的側(cè)面,所述龍門(mén)包括前后兩側(cè)的豎梁和設(shè)置在前后兩側(cè)豎梁之間的橫梁,所述的豎梁設(shè)置在床身的前后兩側(cè),橫梁設(shè)置在床身的上部,所述的龍門(mén)與床身之間設(shè)置有龍門(mén)Y軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,所述的龍門(mén)橫梁的左側(cè)設(shè)置有小滑臺(tái),小滑臺(tái)的左側(cè)設(shè)置有工作臺(tái)面,所述的工作臺(tái)面上設(shè)置有電鉆,所述的電鉆設(shè)置在夾具的上部與夾具對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述的小滑臺(tái)通過(guò)小滑臺(tái)X軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置與龍門(mén)橫梁相連,所述的工作臺(tái)面通過(guò)工作臺(tái)面Z軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置與小滑臺(tái)相連,所述的電氣控制柜分別與龍門(mén)Y軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、小滑臺(tái)X軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置、工作臺(tái)面Z軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置和電鉆電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的龍門(mén)Y軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括第一電機(jī)、減速箱、齒輪、齒條和第一導(dǎo)軌,所述床身的前后兩側(cè)面分別安裝有第一導(dǎo)軌,所述前側(cè)第一導(dǎo)軌和后側(cè)第一導(dǎo)軌的側(cè)下方分別安裝有齒條;所述龍門(mén)的兩側(cè)豎梁的下方分別安裝有減速箱,所述減速箱上安裝有第一電機(jī)和齒輪,所述的第一電機(jī)與減速箱相連,齒輪設(shè)置在減速箱轉(zhuǎn)軸上,所述的齒輪與第一導(dǎo)軌側(cè)下方的齒條相配合,所述的兩側(cè)豎梁內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有與第一導(dǎo)軌相配合的第一滑塊,所述的電氣控制柜與第一電機(jī)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的小滑臺(tái)X軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括第三電機(jī)、第二減速箱、小齒輪、小齒條和第二導(dǎo)軌,所述龍門(mén)的橫梁上部設(shè)置有小齒條,左側(cè)設(shè)置有第二導(dǎo)軌和小滑臺(tái),所述的小滑臺(tái)的右側(cè)設(shè)置有與第二導(dǎo)軌相配合的第二滑塊,所述小滑臺(tái)的右側(cè)安裝有第二減速箱,所述第二減速箱的上部安裝有第三電機(jī)和小齒輪,所述的第三電機(jī)與第二減速箱相連,小齒輪設(shè)置在第二減速箱的轉(zhuǎn)軸上,所述的小齒輪與龍門(mén)橫梁上部的小齒條相嚙合,所述的電氣控制柜與第三電機(jī)電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的工作臺(tái)面Z軸移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括第二電機(jī)、同步皮帶、絲杠和第三導(dǎo)軌,所述第二電機(jī)設(shè)置在小滑臺(tái)的右側(cè),所述第二電機(jī)上安裝有同步皮帶,所述小滑臺(tái)的左側(cè)安裝有絲杠,所述絲杠的左側(cè)安裝有工作臺(tái)面,所述的工作臺(tái)面的右側(cè)設(shè)置與與絲杠相配合的絲母,所述的絲杠通過(guò)同步皮帶與第二電機(jī)相連,所述小滑臺(tái)的左側(cè)設(shè)置有工作臺(tái)面移動(dòng)時(shí)起導(dǎo)向作用的第三導(dǎo)軌;所述的電氣控制柜與第二電機(jī)電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌和第三導(dǎo)軌兩兩相互垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的龍門(mén)垂直于所述的第一導(dǎo)軌。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述電鉆和所述夾具的個(gè)數(shù)均為10個(gè),且相鄰兩個(gè)電鉆的間距與相鄰兩個(gè)夾具的間距相等。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控打孔機(jī)床,其特征是:所述的橡膠條為不規(guī)則截面的長(zhǎng)條狀。
該專(zhuān)利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)。該專(zhuān)利全部權(quán)利屬于王曉辰;山東水星博惠汽車(chē)部件股份有限公司,未經(jīng)王曉辰;山東水星博惠汽車(chē)部件股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專(zhuān)利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320463608.9/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專(zhuān)利網(wǎng)。
- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B23B 車(chē)削;鏜削
B23B39-00 一般用途的鏜、鉆床或鏜、鉆裝置;鏜、鉆床組
B23B39-02 .鏜床;臥式鏜銑組合機(jī)床
B23B39-04 .坐標(biāo)鏜床或坐標(biāo)鉆床;無(wú)需事先給所加工的孔劃線的機(jī)床
B23B39-10 .以傳動(dòng)為特征的,如液壓傳動(dòng),氣動(dòng)傳動(dòng)
B23B39-12 .搖臂鉆床
B23B39-14 .有使機(jī)床或鏜頭,鉆頭能移動(dòng)到任何所需位置的專(zhuān)門(mén)裝置,如相對(duì)于不可移動(dòng)的工件
- 壓力臂成型數(shù)控磨床
- 一種數(shù)控系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)工作站
- 一種自動(dòng)化數(shù)控機(jī)床
- 一種數(shù)控車(chē)床部件安裝方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種環(huán)保的數(shù)控鉆床水冷裝置
- 一種盤(pán)類(lèi)立式多主軸數(shù)控車(chē)床
- 數(shù)控生產(chǎn)系統(tǒng)、數(shù)控生產(chǎn)方法及監(jiān)控單元
- 一種盤(pán)類(lèi)立式多主軸數(shù)控車(chē)床
- 一種使用穩(wěn)定的數(shù)控銑床外殼
- 一種用于防止數(shù)控加工中數(shù)控程序調(diào)用錯(cuò)誤的方法
- 一種基于精密加工的數(shù)控機(jī)床
- 無(wú)人化數(shù)控加工裝置
- 信息處理裝置
- 一種重型機(jī)床構(gòu)件拆卸方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)
- 機(jī)床健康度測(cè)評(píng)方法、系統(tǒng)、綜合系統(tǒng)及數(shù)控機(jī)床
- 一種機(jī)床控制方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 機(jī)床數(shù)據(jù)采集方法與裝置、機(jī)床數(shù)據(jù)共享方法與裝置
- 一種機(jī)床防震結(jié)構(gòu)
- 一種鼓式剎車(chē)片報(bào)警孔機(jī)床液壓收片裝置
- 一種節(jié)能降耗型龍門(mén)機(jī)床操作系統(tǒng)





