[實(shí)用新型]一種新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320461353.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203372741U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆雪平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 繆雪平
• 主分類號(hào): B65G25/02
• 分類號(hào): B65G25/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)構(gòu)，特別涉及一種新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有蓄電池生產(chǎn)制造中，極板記重、分配機(jī)的自動(dòng)化程度低，運(yùn)動(dòng)方式復(fù)雜，工作環(huán)節(jié)較多，生產(chǎn)效率低，且傳統(tǒng)機(jī)器結(jié)構(gòu)本身存在穩(wěn)定性差、故障率高、使用壽命短，維護(hù)保養(yǎng)麻煩等缺陷。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)包括外殼和固定于外殼上的料架，其還包括設(shè)置在外殼內(nèi)的一曲軸組件、若干托架組件和一連接組件，所述外殼包括兩面平行設(shè)置的側(cè)板，所述曲軸組件包括兩基軸和一曲軸，其中兩基軸穿設(shè)于兩面?zhèn)劝迳希覂苫S軸線共線，曲軸兩端分別連接于兩基軸內(nèi)側(cè)端上，且曲軸軸線與兩基軸軸線平行但不共線，所述托架組件包括托塊和連接柱，兩托架組件為一組，對(duì)稱設(shè)置于料架兩端，其中連接柱末端固定于連接組件上，所述連接組件末端樞接于曲軸上。?

如此設(shè)計(jì)，通過(guò)曲軸組件構(gòu)成的帶有曲柄功能的結(jié)構(gòu)帶動(dòng)托架組件做往復(fù)?機(jī)械運(yùn)動(dòng)，由托架組件有序的推送物料。當(dāng)曲軸進(jìn)行平面上半圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，托塊向上向前運(yùn)動(dòng)，物料跟隨托塊運(yùn)動(dòng)，當(dāng)曲軸進(jìn)行平面下半圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，托塊向下向后運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物料被料架托住停止運(yùn)動(dòng)，當(dāng)曲軸再次進(jìn)行平面上半圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料再次跟隨同向運(yùn)動(dòng)，如此反復(fù)。?

作為優(yōu)化，所述連接組件包括連接桿、架梁和固定螺栓，其中連接桿頂端設(shè)有盲孔，該盲孔內(nèi)壁上設(shè)有絲部，架梁上設(shè)有與盲孔孔徑一致的通孔，固定螺栓穿過(guò)通孔后旋入盲孔，將連接桿與架梁固定為一體，所述連接桿末端樞接于曲軸上，連接桿與曲軸的樞接部設(shè)有第一軸承，所述連接柱末端固定于架梁上。?

作為優(yōu)化，所述側(cè)板上設(shè)有開(kāi)孔，并于該開(kāi)孔內(nèi)設(shè)有第二軸承，所述基軸穿過(guò)并連接在第二軸承上。?

作為優(yōu)化，所述料架為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于外殼上部；所述托架組件為四個(gè)，兩兩為一組對(duì)稱設(shè)置于料架兩端。?

作為優(yōu)化，所述外殼上設(shè)有向內(nèi)凹陷的物料槽。?

本新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，采用全機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式，具有運(yùn)動(dòng)方式簡(jiǎn)單、工作環(huán)節(jié)少，生產(chǎn)效率高，穩(wěn)定性強(qiáng)、故障率低、使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)保養(yǎng)容易等優(yōu)點(diǎn)，適用于蓄電池生產(chǎn)中的極板記重、分配環(huán)節(jié)。?

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明：?

圖1是本新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖(垂直平分剖切)。?

圖中：1-外殼、2-料架、3-側(cè)板、4-基軸、5-曲軸、6-托塊、7-連接柱、8-連接桿、9-架梁、10-固定螺栓、11-第一軸承、12-第二軸承、13-物料槽。?

具體實(shí)施方式

實(shí)施方式一：如圖1所示，本新型蓄電池極板記重、分配機(jī)送料機(jī)構(gòu)包括外殼1和固定于外殼1上的料架2，其還包括設(shè)置在外殼1內(nèi)的一曲軸組件、若干托架組件和一連接組件，所述外殼1包括兩面平行設(shè)置的側(cè)板3，所述曲軸組件包括兩基軸4和一曲軸5，其中兩基軸4穿設(shè)于兩面?zhèn)劝?上，且兩基軸4軸線共線，曲軸5兩端分別連接于兩基軸4內(nèi)側(cè)端上，且曲軸5軸線與兩基軸4軸線平行但不共線，所述托架組件包括托塊6和連接柱7，兩托架組件為一組，對(duì)稱設(shè)置于料架2兩端，其中連接柱7末端固定于連接組件上，所述連接組件末端樞接于曲軸5上。所述連接組件包括連接桿8、架梁9和固定螺栓10，其中連接桿8頂端設(shè)有盲孔，該盲孔內(nèi)壁上設(shè)有絲部，架梁9上設(shè)有與盲孔孔徑一致的通孔，固定螺栓10穿過(guò)通孔后旋入盲孔，將連接桿8與架梁9固定為一體，所述連接桿8末端樞接于曲軸5上，連接桿8與曲軸5的樞接部設(shè)有第一軸承11，所述連接柱7末端固定于架梁9上。所述側(cè)板3上設(shè)有開(kāi)孔，并于該開(kāi)孔內(nèi)設(shè)有第二軸承12，所述基軸4穿過(guò)并連接在第二軸承上12。所述料架2為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置于外殼1上部；所述托架組件為四個(gè)，兩兩為一組對(duì)稱設(shè)置于料架2兩端。所述外殼1上設(shè)有向內(nèi)凹陷的物料槽13。?

本實(shí)用新型包括但不限于上述實(shí)施方式，任何符合本權(quán)利要求書描述的產(chǎn)品，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。?