[實用新型]一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構有效
| 申請號: | 201320461132.5 | 申請日: | 2013-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN203358476U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 陳軍;王長征 | 申請(專利權)人: | 桑德科技(重慶)有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/02 | 分類號: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司 11212 | 代理人: | 楊立 |
| 地址: | 401120 重慶市渝北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車音響 面板 伸縮 旋轉 翻轉 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及車載音響技術領域,特別是涉及一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構,其能夠進行伸縮、旋轉、翻轉動作。
背景技術
現有技術中的汽車音響的面板伸縮翻轉機構,如附圖1所示。它包括音響面板組件01、齒輪箱底座組件02和音響底殼組件03三部分,齒輪箱底座組件通過伸縮驅動馬達帶動作伸縮運動;音響面板組件通過翻轉驅動馬達帶動作繞軸線a的翻轉運動。這種機構的局限性在于:音響面板的大尺寸方向剛好與音響底殼的寬度方向同向,由于音響底殼的寬度是標準化的,不能再隨意加大,所以它最大只能使用7寸顯示屏,當顯示屏大于7寸時音響面板的大尺寸方向已經大于了音響底殼的寬度,因此這種傳統汽車音響的面板伸縮翻轉機構就無法再應用了。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構,以解決現有伸縮翻轉式汽車音響中只能裝配最大7寸顯示屏的限制。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下:
一種汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構,其包括:音響面板組件、面板旋轉組件、齒輪箱底座組件和音響底殼組件;
音響面板組件固定在面板旋轉組件上;面板旋轉組件鉸接在齒輪箱底座組件上,齒輪箱底座組件驅動面板旋轉組件翻轉;面板旋轉組件帶動音響面板組件旋轉;齒輪箱底座組件可滑動的連接到音響底殼組件;
使用音響面板時,齒輪箱底座組件沿音響底殼組件向外滑動;滑動到位后,面板旋轉組件帶動音響面板組件旋轉;旋轉到位后,齒輪箱底座組件驅動面板旋轉組件翻轉。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構能實現汽車音響面板伸縮、旋轉、翻轉三種運動,新增的面板旋轉機構在初始狀態將音響面板的小尺寸方向轉到與音響底殼的寬度方向同向,因此可以使用大于7寸的顯示屏,優選適用于8寸、9寸顯示屏。
進一步,音響底殼組件兩側分別安裝第一導軌和第二導軌,音響底殼組件的底面安裝平行于第一導軌和第二導軌的第一齒條和第二齒條;齒輪箱底座組件的兩側安裝第一滑塊和第二滑塊,第一滑塊嵌合連接到第一導軌、第二滑塊嵌合連接到第二導軌;齒輪箱底座組件安裝有與伸縮驅動馬達,驅動齒輪箱底座組件沿音響底殼組件滑動。
進一步,面板旋轉組件與齒輪箱底座組件的鉸接軸處安裝扇形齒輪,齒輪箱底座組件安裝有與翻轉驅動馬達連接的翻轉驅動齒輪,翻轉驅動齒輪與扇形齒輪嚙合,驅動面板旋轉組件翻轉。
進一步,面板旋轉組件包括面板旋轉組件底殼、旋轉驅動馬達、齒輪組、傳動齒條和面板固定架;
旋轉驅動馬達固定到面板旋轉組件底殼;傳動齒條設有90°的扇形卡齒;旋轉驅動馬達和傳動齒條通過齒輪組連接,旋轉驅動馬達帶動傳動齒條順時針或逆時針旋轉90°;面板固定架與傳動齒條固定連接;音響面板組件固定在面板旋轉組件的面板固定架上。
優選的,音響面板組件的顯示屏大于7寸。最優選的,音響面板組件的顯示屏為8寸或9寸。
附圖說明
圖1為現有技術中的汽車音響的面板伸縮翻轉機構示意圖;
圖2為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構整體組成示意圖;
圖3為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的音響面板組件示意圖;
圖4為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的面板旋轉組件示意圖;
圖5為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的齒輪箱底座組件示意圖;
圖6為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的音響底殼組件示意圖;
圖7為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的音響面板組件安裝示意圖;
圖8為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的初始狀態示意圖;
圖9為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的伸出到位狀態示意圖;
圖10為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的旋轉到位狀態示意圖;
圖11為本實用新型汽車音響面板伸縮旋轉翻轉機構的翻轉到位狀態示意圖。
附圖中,各標號所代表的部件列表如下:
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