[實用新型]一種礦用自卸車進氣管系統有效
| 申請號： | 201320460737.2 | 申請日： | 2013-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN203452946U | 公開（公告）日： | 2014-02-26 |
| 發明（設計）人： | 鄒勇 | 申請（專利權）人： | 廣州電力機車有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 廣州中浚雄杰知識產權代理有限責任公司 44254 | 代理人： | 劉各慧 |
| 地址： | 510850 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 卸車 氣管 系統 | ||
【權利要求書】：
1.一種礦用自卸車進氣管系統，包括柴油機及進氣管；其特征在于：進氣管相對于柴油機對稱布置。
2.根據權利要求1所述的礦用自卸車進氣管系統，其特征在于：進氣管包括進氣管體，在進氣管體的一端連接有分流管，分流管上設有二個以上的出氣口，出氣口上連接有變徑管，在變徑管上連接有進氣管接頭。
3.根據權利要求2所述的礦用自卸車進氣管系統，其特征在于：所述的進氣管接頭包括彎管、橡膠彎管接頭及第一卡箍，橡膠彎管接頭通過第一卡箍連接在彎管上。
4.根據權利要求2所述的礦用自卸車進氣管系統，其特征在于：在進氣管體上設有兩個進氣口，進氣口上連接有通過第二卡箍固定的軟接頭。
5.根據權利要求2所述的礦用自卸車進氣管系統，其特征在于：進氣管體包括第一進氣管體和第二進氣管體，第二進氣管體相對于第一進氣管體彎折，且彎折角為140-160度。
6.根據權利要求2所述的礦用自卸車進氣管系統，其特征在于：進氣管體與分流管的管徑比為：1-1.1:1；變徑管大端與小端管徑比為：1.9-2:1。
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