[實用新型]一種車輛平順性脈沖測試凸塊

有效

• 申請號: 201320459910.7
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203479536U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 盛健;沈南;唐栩晨
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，特別是指一種用來檢測車輛平順性的脈沖測試凸塊。

背景技術

近年來，隨著汽車行業的飛速發展，汽車已成為人們生活中不可或缺的交通工具，同時汽車的平順性也越來越受到人們的關注。

目前，車輛平順性試驗中，包括隨機輸入試驗及脈沖輸入試驗兩項。其中脈沖輸入可采用三角形狀的凸塊輔助試驗進行，但是，經過試驗車往返多次后，一般的凸塊被車輪碾壓偏離初始位置，與左右車輪不平齊，影響試驗結果精度，試驗中往往需測試人員多次擺正偏離的凸塊，因此，現有測試凸塊無法確保在采集多組數據的情況下凸塊仍能保持與之前位置一致。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種車輛平順性脈沖測試凸塊，以解決在對車輛進行平順性測量時，凸塊被車輪碾壓偏離初始位置，影響實驗結果精度的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供一種車輛平順性脈沖測試凸塊，包括三角體形的凸塊本體，所述凸塊本體底部前后方向間隔設有至少二條橡膠條。

其中，所述凸塊本體側面相對設有把手。

其中，所述凸塊本體表面設有反光警示條。

其中，所述凸塊本體的內部設為空心。

其中，所述凸塊本體的四角設置為倒圓角。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，凸塊本體加工工藝簡單，易于制造和推廣；加裝摩擦條，減少凸塊本體由于車輪碾壓產生的偏移量，保證試驗精度。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車輛平順性脈沖測試凸塊的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例車輛平順性脈沖測試凸塊的側視圖；

圖3為本實用新型實施例車輛平順性脈沖測試凸塊的俯視圖。

［主要元件符號說明］

1、凸塊本體；

2、橡膠條；

3、把手。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有的在對車輛進行平順性測量時，凸塊被車輪碾壓偏離初始位置，影響實驗結果精度的問題，提供一種車輛平順性脈沖測試凸塊。

如圖1、圖2所示，本實用新型的實施例提供一種車輛平順性脈沖測試凸塊包括三角形體的凸塊本體1，所述凸塊本體1高40mm，長400mm，寬度大于車輪寬度。

所述凸塊本體1底部前后方向間隔設有至少二條橡膠條2，優選地，設置為二條；所述橡膠條2的長度與凸塊本體1的寬度相同，以增大凸塊本體1與地面的摩擦力，減少凸塊本體1由于車輪碾壓產生的偏移量，保證試驗精度。

進一步，所述凸塊本體1側面相對設有把手3，以方便搬運；所述凸塊本體1的內部設計為空心，以減輕其重量，便于搬運與擺放；所述凸塊本體1表面還設有反光警示條，以提醒過往的其他試驗車輛，保證試驗安全。

所述凸塊本體1的四角可設置為倒圓角，避免因磕碰使人受傷。

以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。