[實用新型]一種基于滑模控制專用于汽車充電站的有源濾波器有效
| 申請號： | 201320459659.4 | 申請日： | 2013-07-30 |
| 公開（公告）號： | CN203423489U | 公開（公告）日： | 2014-02-05 |
| 發明（設計）人： | 趙偉;孟金嶺;肖勇 | 申請（專利權）人： | 廣東電網公司電力科學研究院 |
| 主分類號： | H02J3/01 | 分類號： | H02J3/01 |
| 代理公司： | 廣州知友專利商標代理有限公司 44104 | 代理人： | 周克佑 |
| 地址： | 510080 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 基于 控制 專用 汽車 充電站 有源 濾波器 | ||
1.一種基于滑模控制專用于汽車充電站的有源濾波器，包括電動汽車充電站諧波源（31）、諧波電流檢測模塊（32）、有源濾波器模塊APF（33），以及由滑模面選擇（34）和滑模控制策略模塊（35）依次連接構成的滑模控制模塊，電動汽車充電站諧波源側的三相負載電流為Ila、Ilb、Ilc，三相網側電流Isa、Isb、Isc經諧波電流檢測模塊、滑模控制模塊控制APF（33），通過APF（33）三相相電流ia、ib、ic,實現對諧波電流的補償，其特征是：所述的有源濾波器模塊為電壓型并聯有源濾波器，有源濾波器主電路由6個用反并聯二極管構成的開關元件（Q1、Q2、Q3、Q4、Q5、Q6）組成三相電壓型橋式逆變電路，逆變電路一端經電感L連接至電網側、另一端連接直流側電容C。
2.根據權利要求1所述的基于滑模控制專用于汽車充電站的有源濾波器，其特征是：所述的滑模控制組成和連接關系為：
以諧波電流iah（1）、APF相電流ia（2）、直流側電壓Udc（3）和電網側電壓usa（4）作為輸入；
諧波電流iah（1）與?APF相電流ia（2）分別輸至第一差值模塊（5），第一差值模塊（5）與正值模塊（6）、負值模塊（7）一起輸至符號選擇模塊（8）；
直流側電壓Udc（3）和0.008乘積因子模塊（9）一起輸至除法模塊（10），除法模塊（10）的輸出經第一飽和模塊（11）后輸出至20倍增益模塊（12）乘以20；
20倍增益模塊（12）與符號選擇模塊（8）的輸出至第一乘積模塊（13）；
第一飽和模塊（11）的輸出經（10）倍增益模塊(19)后和第一差值模塊(5)的輸出一起至第二乘積模塊(20)；
電網側電壓usa(4)的輸出經1/L增益模塊(14)后和諧波電流iah(1)的輸出經微分模塊(15)、第二飽和模塊(16)后的信號一起輸至第二差值模塊(17)，第二差值模塊(17)的輸出和第一飽和模塊（11）的輸出一起至第三乘積模塊(18)；
第一至第三乘積模塊的輸出一起至求和模塊(21)，最后輸出Sa(22)。
3.根據權利要求1所述的基于滑模控制專用于汽車充電站的有源濾波器，其特征是：所述的充電站諧波源由若干臺充電機并聯，充電機由三相不可控橋式整流電路和由電感和電容組成的濾波電路輸入到高頻DC-DC?功率變換電路組成，其中高頻DC-DC?功率變換電路用非線性電阻模擬。
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