[實用新型]一種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統

有效

• 申請號: 201320459188.7
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203529771U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 郭樹旺;劉天軍;趙迎九;鄭雪峰;秦春雷;劉濤;黃福安;李慶建;王小合;皮巖峰
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B66C17/20
• 分類號: B66C17/20;B66C6/00;E01D1/00
• 代理公司: 北京聯創佳為專利事務所(普通合伙) 11362
• 代理人: 郭防

技術領域

本實用新型涉及一種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統，屬于工程機械領域。?

背景技術

隨著貨船的不斷增大，集裝箱港口吞吐量不斷增長，傳統的集裝箱裝卸工藝和裝卸設備已經逐漸不能滿足人們的需求。?

目前被廣泛使用的集裝箱裝卸作業程序（以卸船為例）：起重小車用吊具從船上抓箱起升、水平運動、下降，交給船邊等待的集卡，然后吊具起升、水平運動、下降、抓取下一箱，于此同時，集卡將集裝箱轉運至堆場，隨后機械堆垛設備將集裝箱放入堆場，整個流程效率較低，如果遇到地形復雜的港口，如岸橋和堆場之間有海流阻隔，那么傳統裝卸工藝的效率將更為低下。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統,它不但能夠提高普通港口的集裝箱裝卸效率而且還能有效提高地形復雜的港口集裝箱的裝卸效率。?

本實用新型的技術方案：一種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統,包括岸橋和鋼結構場橋，岸橋和鋼結構場橋之間設有跨海棧橋，岸橋通過岸橋擺渡橋與跨海棧橋連接，鋼結構場橋通過場橋擺渡橋與跨海棧橋連接。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述岸橋包括門架式支腿、主行走大梁、起重小車、行走軌道和轉運車行走大梁，門架式支腿上設有兩條主行走大梁，每條主行走大梁的內側均設有行走軌道，起重小車設于行走軌道上，主行走大梁的正下方設有兩條與之平行設置的轉運車行走大梁，兩條轉運車行走大梁的內側均設有岸橋下層行走軌道，岸橋轉運小車設于岸橋下層行走軌道上。所述該岸橋的轉運車行走大梁的長度大于主行走大梁的長度。采用這種結構便于擺渡橋上的起重設備A吊裝集裝箱。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述主行走大梁的兩側分別設有輔助梁，主行走大梁與輔助梁之間通過水平三角支撐梁連接，輔助梁（8）與轉運車行走大梁之間通過斜三角支撐梁連接。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述主行走大梁與轉運車行走大梁之間的間距為8m～13m；轉運車行走大梁與水面的距離為35m～45m。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述主行走大梁靠近岸橋擺渡橋的一端設有尾部吊車。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述岸橋擺渡橋包括擺渡橋門架、起重設備A、轉運電梯固定架A和轉運電梯A，起重設備A設于擺渡橋門架上，擺渡橋門架設置在轉運電梯固定架A的頂部，轉運電梯A設置在轉運電梯固定架A的內部。擺渡橋門架的上方設有用于起重設備A行走的軌道，且該軌道沿岸橋方向延伸出擺渡橋門架，起重設備A可在該軌道上行走。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述轉運電梯A包括升降裝置和轉運車承載板，升降裝置固定在轉運電梯固定架A的內部，升降裝置的頂部于轉運車承載板的底部固定連接。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述跨海棧橋包括跨海棧橋上層行走軌道、跨海棧橋下層行走軌道和跨海棧橋支撐腿，跨海棧橋上層行走軌道和跨海棧橋下層行走軌道之間通過斜支撐固定連接在一起，跨海棧橋下層行走軌道的底部設有1個以上的跨海棧橋支撐腿。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，場橋擺渡橋包括半門架擺渡橋、起重設備B、轉運電梯固定架B和轉運電梯B，起重設備B設于半門架擺渡橋上，半門架擺渡橋的底部行走機構分別設置在轉運電梯固定架B的頂部和鋼結構場橋的頂部，轉運電梯B設置在轉運電梯固定架B的內部。場橋擺渡橋的半門架擺渡橋上也設有用于起重設備B行走的軌道，該軌道沿跨海棧橋的方向延伸出半門架擺渡橋。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，轉運電梯B的結構與轉運電梯A的結構完全相同。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述鋼結構場橋包括鋼結構架體、上層行走軌道B和下層行走軌道B，上層行走軌道B設置在鋼結構架體的上部，下層行走軌道B設置在上層行走軌道B的下方，下層行走軌道B的下方為集裝箱堆放區域，下層行走軌道B上設有場橋轉運小車，上層行走軌道B上設有場橋起吊小車；鋼結構架體的中部設有集裝箱運出裝置。?

前述的這種帶有跨海棧橋的集裝箱裝卸系統中，所述集裝箱運出裝置包括集裝箱轉場天車和天車行走軌道，天車行走軌道固定在鋼結構架體上，集裝箱轉場天車設置在天車行走軌道上。?