[實用新型]氣浮與電動刮油相結合的隔油器

有效

• 申請號: 201320458920.9
• 申請日: 2013-07-30
• 公開（公告）號: CN203346125U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 楊志江
• 申請（專利權）人: 楊志江
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;C02F1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種污水處理設備，特別是涉及一種氣浮與電動刮油相結合的隔油器。

背景技術

隨著城市化的發展，賓館、酒店、食堂的規模日益擴大，數量日益增多，產生的餐飲污水量也越來越大，據不完全統計，餐飲污水排放量約占城市生活污水排放量的3～4％，但其中所含的有害物質的含量約占總負荷的30%以上，由此可見，餐飲污水這一污染源是造成城市周圍水體污染的主要原因之一，我國很多大眾城市也意識到了這點。傳統的隔油池(器)有以下明顯缺點：油水分離效果不好，浮油不便于清除從而造成周邊環境惡劣并產生強烈異味，尤其是現在地溝油日益猖獗，如不在源頭比較徹底進行隔除和定點回收，將給不法分子有乘之機，而且傳統的隔油池(器)不具備去除水中污染物，如懸浮物等。

實用新型內容

本實用新型提供氣浮與電動刮油相結合的隔油器，解決現有隔油池(器)油水分離效果不好，浮油不便于清除造成污水排出后污染周邊環境和地溝油的問題。為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：氣浮與電動刮油相結合的隔油器，包括密閉式長方形箱體以及設置于箱體內的設備，所述箱體內部由一道折板將箱體內腔分隔成互相連通的氣浮區、油水分離區與清水區；所述氣浮區設置有微氣泡發生器，所述氣浮區上部設置有進水管、隔渣框和透氣管；所述油水分離與排水區上部設置有刮油裝置、集油槽、排油口、溢流口和排水口，所述油水分離與排水區下部設置有集水管，所述集水管與出水口通過管道連通；所述箱體底部設置有若干排泥口。

所述集水管設置有若干集水孔，集水孔為圓形，直徑為2～50毫米。

所述集水管底部還設置有支撐架，支撐架高度為30～650毫米。?

所述刮油裝置由電動機、電動機固定支架、鏈條和刮油板組成。

所述集油槽上部設置有可調節高度板。

所述進水口、排油口、溢流口、排水口和排泥口一端焊接有法蘭。

所述箱體頂部還設置有蓋板，蓋板上部設置有提手。

所述微氣泡發生器進氣管伸出至箱體外。?

本實用新型的優點在于：固液分離區與氣浮區于同一室的上下層，隔油器占地更省；進水口的不銹鋼細篩網隔渣框去除掉粗、大顆粒及殘渣；微氣泡發生器產生微小氣泡形成氣浮區，在微氣泡表面張力的作用下，油脂黏附在微小氣泡上，浮至水面；浮油由自動刮油裝置刮至集油槽，通過排油管排出箱體，排出的油含水量少，方便回收利用；經過排油處理后的污水在集水管均勻收集，排出的水含油量更低，采用集水管排水，隔油器更小，材料更省。

附圖說明

圖1是本實用新型氣浮與電動刮油相結合的隔油器結構示意圖。

圖中符號說明：箱體（1）、進水口（2）、出水口（3）、排油口（4）、排泥口（5）、透氣口（6）、減速機（7）、刮油器（8）、微氣泡發生器（9）、集油槽（10）、調節板（11）、溢流口（12）、隔渣框（13）。?

具體實施方式

下面用最佳的實施例對本實用新型做詳細的說明。

如圖1所示，氣浮與電動刮油相結合的隔油器，包括密閉式長方形箱體以及設置于箱體內的設備，箱體內部由一道折板將箱體內腔分隔成互相連通的氣浮區、油水分離區與清水區；氣浮區設置有微氣泡發生器，氣浮區上部設置有進水管、隔渣框和透氣管；油水分離與排水區上部設置有刮油裝置、集油槽、排油口、溢流口和排水口，油水分離與排水區下部設置有集水管，集水管與出水口通過管道連通；箱體底部設置有若干排泥口。

集水管設置有若干集水孔，集水孔為圓形，直徑為2～50毫米；集水管底部還設置有支撐架，支撐架高度為30～650毫米；刮油裝置由電動機、電動機固定支架、鏈條和刮油板組成；集油槽上部設置有可調節高度板；進水口、排油口、溢流口、排水口和排泥口一端焊接有法蘭；箱體頂部還設置有蓋板，蓋板上部設置有提手；微氣泡發生器進氣管伸出至箱體外。?

氣浮與電動刮油相結合的隔油器的工作原理：油水混合體通過濾網進入固液分離室，將液體中的固體雜物分離出來，含油污水與發泡機產生的微氣泡充分混合，油物粘附在氣泡上，并隨著汽泡上升到水位面集結，由刮油裝置刮板刮至集油槽，而底層的清潔液體進入集水管經出水口排出。?

最后應說明的是：顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非對實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。