[實(shí)用新型]用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320457278.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203532162U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李湃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州繆斯信息科技有限公司
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00;F03D11/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)部分和風(fēng)道部分，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)部分包括中心骨架（6）、帶有軸承的端蓋（5）、葉片（9）、側(cè)擋片（4）、繞組（8）、軸（2）和筒形磁鐵（7），所述繞組（8）被固定于所述軸（2）的中間軸上與軸（2）成為一體作為所述發(fā)電機(jī)部分的定子，所述定子穿過(guò)所述中心骨架（6）被所述帶有軸承的端蓋（5）支撐于所述中心骨架（6）的正中間，所述繞組（8）的頂部及底部設(shè)有所述筒形磁鐵（7），所述繞組（8）上各點(diǎn)到所述筒形磁鐵（7）的磁力線等距，所述葉片（9）通過(guò)中心骨架（6）被固定于所述筒形磁鐵（7）的外表面，所述葉片的兩端分別設(shè)有側(cè)擋片（4），所述中心骨架（6）、帶有軸承的端蓋（5）、葉片（9）、側(cè)擋片（4）及筒形磁鐵（7）構(gòu)成了所述發(fā)電機(jī)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，而其中所述的筒形磁鐵（7）、中心骨架（6）及帶有軸承的端蓋（5）構(gòu)成了所述發(fā)電機(jī)的外轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部分設(shè)于所述定子的外圍，所述風(fēng)道部分包括風(fēng)道外殼（3），所述風(fēng)道外殼（3）設(shè)于所述發(fā)電機(jī)部分的外圍，所述軸（2）穿過(guò)風(fēng)道外殼（3）的中點(diǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：它還包括電源處理部分，所述電源處理部分包括充電電路（12）、充電電池（13）、和殼體（14），所述充電電路（12）和充電電池（13）設(shè)于所述殼體（14）內(nèi)部，所述電源處理部分設(shè)于所述發(fā)電機(jī)部分的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述軸（2）的一端開(kāi)有出線孔（1），所述出線孔（1）直接伸入到所述電源處理部分的殼體（14）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述發(fā)電機(jī)還設(shè)有引線，所述引線從所述出線孔（1）處引出，將所述繞組（8）和充電電路（12）連接起來(lái)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述風(fēng)道外殼（3）中安裝了兩道孔徑大小不同的過(guò)濾網(wǎng)一（11）、過(guò)濾網(wǎng)二（10）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述風(fēng)道外殼（3）前后開(kāi)有兩處進(jìn)風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口的方向與所述軸（2）相平行。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述葉片（9）均勻分布在所述中心骨架（6）外側(cè)面上，所述葉片（9）和所述軸（2）相平行或者和所述中心骨架（6）的外側(cè)面呈銳角。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述中心骨架（6）上設(shè)有凹槽，所述葉片（9）固定于所述凹槽上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于貨運(yùn)列車的小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述葉片（9）是平面或曲面。