[實(shí)用新型]C型卡具自動(dòng)剪切裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320455866.2
• 申請(qǐng)日: 2013-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203664804U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宇成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇中偉業(yè)通訊設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23D31/00
• 分類號(hào): B23D31/00;B23D33/00;B21D43/08;B21D43/20
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種剪切機(jī)，尤其涉及一種剪切精準(zhǔn)的C型卡具自動(dòng)剪切機(jī)。

背景技術(shù)

剪切機(jī)為一種將板材、型材剪斷或剪切成所需尺寸的機(jī)器。其采用液壓驅(qū)動(dòng)，安全性能可靠，操作方便。

公開(kāi)號(hào)為“CN?1022409”的實(shí)用新型專利，公開(kāi)了“一種剪切機(jī)，其特征在于：它包括：液壓缸、切割刀、牽引裝置、計(jì)數(shù)傳感器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)：所述切割裝置在牽引裝置前端；所述計(jì)數(shù)傳感器安裝于牽引裝置后端并控制液壓缸的啟動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)牽引裝置運(yùn)行；所述液壓缸與切割刀連接?！?/p>

此實(shí)用新型的一種剪切機(jī)，其剪切刀耗損率較大，實(shí)用壽命短，同時(shí)，剪切完成的物料落于切割刀下方，需要人工轉(zhuǎn)移物料，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)存在一定的安裝隱患；另外，牽引裝置無(wú)法保證傳輸至切割刀部分的物料方向準(zhǔn)且，午飯保證剪切的精確度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種剪切精準(zhǔn)，可自動(dòng)將剪切完的物料推至儲(chǔ)料倉(cāng)，延長(zhǎng)其使用壽命的C型卡具自動(dòng)剪切裝置。

?為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的C型卡具自動(dòng)剪切裝置包括：牽引機(jī)構(gòu)及剪切機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)設(shè)于剪切機(jī)構(gòu)前端；

其中，牽引機(jī)構(gòu)輸出端設(shè)有傳感器；

剪切機(jī)構(gòu)包括：剪切臺(tái)、驅(qū)動(dòng)缸、連接于驅(qū)動(dòng)缸的剪切模、及推料裝置，驅(qū)動(dòng)缸位于剪切臺(tái)上方，推料裝置設(shè)于剪切臺(tái)上，推料裝置的運(yùn)動(dòng)方向垂直于牽引裝置的牽引方向；

牽引機(jī)構(gòu)通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)缸通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，推料裝置通過(guò)第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)；

牽引機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)均連接于控制系統(tǒng)。

由此，首先根據(jù)需要設(shè)定傳感器的感應(yīng)長(zhǎng)度，同時(shí)選擇適合的剪切模。將C型卡具條一端至與牽引裝置的輸入端；開(kāi)啟控制系統(tǒng)；傳感器清零；第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)牽引裝置運(yùn)作，牽引裝置牽動(dòng)C型卡具條向前運(yùn)動(dòng)；當(dāng)傳感器計(jì)數(shù)達(dá)到設(shè)定米數(shù)時(shí)，傳輸信號(hào)給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)控制第二驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)作、第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸向下運(yùn)動(dòng)，在驅(qū)動(dòng)缸向下運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，驅(qū)動(dòng)缸下端的剪切模實(shí)現(xiàn)剪切；第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)缸向上運(yùn)動(dòng)；在驅(qū)動(dòng)缸向上運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，控制系統(tǒng)控制第三驅(qū)動(dòng)裝置，第三驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)推料裝置推動(dòng)剪切后的C型卡具離開(kāi)剪切臺(tái)；傳感器再次清零，重新計(jì)數(shù)，重復(fù)上述動(dòng)作，直至一卷C型卡具條剪切完畢。

在一些實(shí)施方式中，牽引機(jī)構(gòu)包括上牽引輥組及下?tīng)恳伣M，上牽引輥組與下?tīng)恳伣M間為傳輸通道，上牽引輥組與下?tīng)恳伣M間的壓力通過(guò)壓力調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)，上牽引輥組及下?tīng)恳伣M通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，通過(guò)調(diào)節(jié)上牽引輥組及下?tīng)恳伣M的壓力，保證C型卡具條在牽引裝置的牽動(dòng)下向前運(yùn)行。

?在一些實(shí)施方式中，所示牽引機(jī)構(gòu)的輸入端設(shè)有位置矯正裝置，位置矯正裝置包括兩個(gè)軸線位數(shù)豎直方向的傳動(dòng)輥，兩傳動(dòng)輥間的距離通過(guò)距離調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)。由此，保證C型卡具條位于牽引裝置傳輸通道的正中央，提高剪切的精準(zhǔn)度。

在一些實(shí)施方式中，牽引機(jī)構(gòu)的輸入端及輸出端設(shè)有傳輸平臺(tái)。由此，傳輸平臺(tái)對(duì)C型卡具條起到托舉的作用，保證剪切的精準(zhǔn)度。

在一些實(shí)施方式中，剪切臺(tái)連接于牽引機(jī)構(gòu)輸出端的傳輸平臺(tái)，剪切臺(tái)于牽引方向設(shè)有傳輸槽。由此，傳輸槽對(duì)C型卡具條有導(dǎo)向作用，保證剪切線的垂直于C型卡具條的長(zhǎng)度方向。

在一些實(shí)施方式中，剪切臺(tái)還又有擋料塊，擋料塊與傳輸槽位于同一直線上，位于傳輸槽未與牽引機(jī)構(gòu)相鄰的一側(cè)；傳輸槽與擋料塊之間設(shè)有剪切空隙，剪切空隙寬度根據(jù)剪切模的寬度調(diào)節(jié)。由此，剪切空隙配合剪切模完成剪切；擋料塊配合傳感器控制剪切長(zhǎng)度。

在一些實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)缸位于剪切臺(tái)上方，剪切模連接于驅(qū)動(dòng)缸下端，剪切模位于剪切空隙正上方，驅(qū)動(dòng)缸連接于第二驅(qū)動(dòng)裝置。由此，驅(qū)動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)剪切模上下運(yùn)動(dòng)，配合剪切空隙，實(shí)現(xiàn)剪切操作。

在一些實(shí)施方式中，驅(qū)動(dòng)缸下端與剪切模相鄰處還設(shè)有一緩沖墊塊，緩沖墊塊位于牽引機(jī)構(gòu)所在位置一側(cè)。由此，緩沖墊片可有效控制驅(qū)動(dòng)缸的行程，防止驅(qū)動(dòng)缸向下運(yùn)動(dòng)的距離過(guò)大，使機(jī)臺(tái)與C型卡具條接觸，損壞C型卡具條。

?在一些實(shí)施方式中，推料裝置位于剪切空隙一側(cè)，推料裝置包括推料塊，推料塊連接于第三驅(qū)動(dòng)裝置。由此，推量裝置推動(dòng)剪切完畢的C型卡具離開(kāi)剪切臺(tái)。

在一些實(shí)施方式中，第一驅(qū)動(dòng)裝置、傳感器、第二驅(qū)動(dòng)裝置及第三驅(qū)動(dòng)裝置均連接于控制系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的C型卡具自動(dòng)剪切裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型的C型卡具自動(dòng)剪切裝置，剪切尺寸精確，剪切面平整。

2.本實(shí)用新型的C型卡具自動(dòng)剪切裝置，可根據(jù)寬度需要，自由更換剪切模。