[實(shí)用新型]油箱檢修口蓋及設(shè)有該檢修口蓋的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320452553.1
• 申請(qǐng)日: 2013-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN203402286U
• 公開（公告）日: 2014-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武勝軍;王旭;孫伯原
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/24
• 分類號(hào): B62D25/24
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車油箱檢修口蓋及設(shè)有該檢修口蓋的車輛。

背景技術(shù)

目前車輛上的油箱檢修口蓋的材質(zhì)多為鋼質(zhì)，連接方式多采用自攻螺釘與地板連接，為了減振和降噪還在檢修口蓋邊沿上設(shè)置海綿條；為避免螺釘松動(dòng)，有的還增加塑料螺母座。此外，為防止鋼質(zhì)檢修口蓋腐蝕，還需要進(jìn)一步的電泳或其他防腐處理。

這種鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)的油箱檢修口蓋不僅重量比較大，而且較多的分裝零件不利于裝配和拆卸，也增加了物料成本和管理成本，此外鋼質(zhì)的油箱檢修口蓋還增加了防腐成本。

因此，針對(duì)以上不足，本實(shí)用新型提供了一種耐腐蝕、易于拆裝的汽車油箱檢修口蓋及設(shè)有該檢修口蓋的車輛。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有的油箱檢修口蓋的材質(zhì)多為鋼質(zhì)，不僅重量比較大，還易發(fā)生腐蝕，需做防腐處理，成本高；連接方式多采用自攻螺釘與地板連接，不利于裝配和拆卸的問題。

（二）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種油箱檢修口蓋，包括本體和多個(gè)卡腳，所述多個(gè)卡腳位于本體的第一面上，所述本體由塑料制成。

優(yōu)選地，所述卡腳的端部具有一倒鉤。

優(yōu)選地，所述本體在第一面或/和第二面上設(shè)有加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，所述加強(qiáng)筋為多個(gè)，且多個(gè)加強(qiáng)筋交叉排列。

優(yōu)選地，所述本體的外側(cè)設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，所述本體和卡腳一體注塑成型。

優(yōu)選地，所述本體上設(shè)有凹槽。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述油箱檢修口蓋。

（三）有益效果

本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型油箱檢修口蓋通過卡腳與地板卡接，方便裝配和維修拆卸，塑料材質(zhì)的檢修口蓋的剛性和韌性比較平衡，避免了卡腳拆裝過程中折斷，延長(zhǎng)了檢修口蓋的使用壽命，重量輕、耐腐蝕，生產(chǎn)效率高，綜合成本低，視覺美觀并具有一定降噪效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例油箱檢修口蓋正面的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例油箱檢修口蓋背面的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例油箱檢修口蓋側(cè)面的示意圖；

圖4是圖3中A部的局部放大圖。

圖中：1：本體；2：圖像層；3：卡腳；31：卡腳根部；32：卡腳鉤部；4：加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-4所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種油箱檢修口蓋，該油箱檢修口蓋包括本體1、圖像層2、三個(gè)卡腳3及加強(qiáng)筋4，該本體具有第一面和第二面，其中第一面為背面，則第二面為正面。所述三個(gè)卡腳3位于本體1的背面，用于與地板卡接，所述油箱檢修口蓋的材質(zhì)為工程塑料，通過一體注塑成型。

油箱檢修口蓋通過卡腳與地板卡接，方便裝配和維修拆卸，工程塑料材質(zhì)的檢修口蓋的剛性和韌性比較平衡，避免了卡腳拆裝過程中折斷，延長(zhǎng)了檢修口蓋的使用壽命，重量輕、耐腐蝕。

油箱檢修口蓋的本體1的基本輪廓為圓形，直徑為184mm，覆蓋在地板的圓形開孔上，通過卡腳3的結(jié)構(gòu)來卡接配合。本體1的壁厚在2.8mm左右，所述本體在第一面或/和第二面上設(shè)有加強(qiáng)筋，本實(shí)施例在所述本體1的背面還設(shè)有加強(qiáng)筋4。具體地為：每個(gè)卡腳3的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩條加強(qiáng)筋4，用于增加卡腳3的強(qiáng)度。所述加強(qiáng)筋4用于提高本體1的平面剛性，并防止部件的翹曲，所述加強(qiáng)筋4的數(shù)量為多個(gè)，且多個(gè)加強(qiáng)筋4交叉排列。

在所述本體1的正面中部設(shè)置凹陷的圖像層2，使得該本體上具有一凹槽，所述圖像層2為明顯的企業(yè)logo標(biāo)識(shí)，本體1的正面比較平整，企業(yè)標(biāo)識(shí)可以美化外觀，并有助于提高企業(yè)知名度，同時(shí)，采用凹陷的設(shè)置，還可以起到增加油箱檢修口蓋強(qiáng)度的作用。