[實用新型]隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構

有效

• 申請號: 201320444967.X
• 申請日: 2013-07-25
• 公開（公告）號: CN203382421U
• 公開（公告）日: 2014-01-08
• 發明（設計）人: 謝立波;陳建
• 申請（專利權）人: 長沙桑尼重工機械有限公司
• 主分類號: B66C23/94
• 分類號: B66C23/94
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先

技術領域

??本實用新型涉及工程機械技術領域，具體涉及一種隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構。

背景技術

隨車起重機的立柱及吊臂回轉系統，在隨車起重機工作時，應當開啟，轉動靈活，而在隨車起重機停止工作和車輛行駛過程中，回轉系統應當鎖止，防止擺動，避免影響車輛行駛的穩定性和安全性。但傳統的回轉系統僅僅在機架與立柱間手動插入銷軸作為鎖止機構，但銷軸間隙大，強度差，易折彎，不僅立柱鎖止不好，間隙擺動，而且銷軸折彎后卡在中間形成機械故障。此外，因操作人員忘記拔取銷軸或忘記開啟開關的疏忽，容易導致隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構的損壞或者整個回轉機構的故障，同時，操作人員每次還要爬上隨車起重機的機架去對孔插銷，步驟繁瑣，難度大，效率低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：解決上述現有技術存在的問題，而提供一種隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構，有效防止吊臂與立柱在車輛行駛過程中的擺動，提高車輛行駛的穩定性和安全性，延長回轉機構的使用壽命，同時，避免操作失誤和設備損壞，提高工作效率。

本實用新型采用的技術方案是：

一種隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構，將擋板用螺栓固定在隨車起重機的立柱法蘭上，將從動臂安裝支架及氣缸或手柄安裝支架焊接固定在隨車起重機的機架上，氣缸或手柄與主動臂連接，氣缸或手柄通過主動臂、連桿一、連桿二、從動臂組成的四連桿鎖止機構連接傳動從動臂，而從動臂上安裝固定有緩沖塊，緩沖塊與擋板貼合壓緊或分離。

上述技術方案中，所述的緩沖塊與從動臂間還安裝有緩沖塊調節螺栓及鎖緊螺母。

上述技術方案中，所述的四連桿鎖止機構為機械技術領域中公知經典的鎖止機構。

本實用新型的特點與效果：

1、隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構的采用防止了立柱與吊臂在車輛行駛過程中擺動，提高了車輛行駛的穩定，增加了車輛在行駛過程中的安全性，同時延長了回轉機構的使用壽命；

2、隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構采用了氣缸啟動開關與取力器開關同時啟動的設計，在啟動隨車起重機液壓系統的同時打開隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構，打破了手動拔取銷軸的傳統設計，這樣的設計避免了因操作人員的疏忽（忘記拔取銷軸或忘記開啟開關）而導致隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構的損壞或者整個回轉機構的損壞。在操作完成時操作人員也避免了爬上隨車起重機機架上對孔插銷軸的繁瑣步驟，大大的提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的B-B旋轉示意圖；

圖3為圖1的A-A旋轉示意圖；

圖4為圖1的C-C旋轉示意圖；

圖5為圖1的D-D旋轉示意圖；

圖6為圖1的E-E旋轉示意圖；

圖7為本實用新型氣缸伸出狀態示意圖。

附圖標注說明;

????1-隨車起重機機架，2-從動臂，3-主動臂，4-連桿一，5-從動臂安裝支架，?6-開口銷，7-銷軸A，8-銷軸B，9-螺栓，10-擋板，11-鎖緊螺母，12-調節螺栓，13-銷軸C，14-銷軸D，15-銷軸E，16-銷軸F，17-氣缸，18-隔套，19-氣缸或手柄安裝支架，20-立柱法蘭，21-連桿二，22-緩沖塊，23-緩沖塊調節螺栓。

具體實施方式

參見圖1—圖7，本實用新型的隨車起重機回轉系統氣動鎖止機構，首先將擋板用螺栓固定在隨車起重機的立柱法蘭上，再將從動臂安裝支架及氣缸或手柄安裝支架焊接固定在隨車起重機的機架上，氣缸或手柄與主動臂連接，氣缸或手柄通過主動臂、連桿一、連桿二、從動臂組成的四連桿鎖止機構連接傳動從動臂，而從動臂上安裝固定有緩沖塊，緩沖塊與擋板貼合壓緊或分離。

上述的緩沖塊與從動臂間還安裝有緩沖塊調節螺栓及鎖緊螺母。

上述的四連桿鎖止機構為機械技術領域中公知和經典的鎖止機構。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明：