[實用新型]一種重力感應式水霧型循環水洗車系統

有效

• 申請號: 201320440747.X
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN203450094U
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王良波;林國潮;趙大勝;魯少虎
• 申請（專利權）人: 中建三局建設工程股份有限公司;中建三局第二建設工程有限責任公司
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04
• 代理公司: 北京彭麗芳知識產權代理有限公司 11407
• 代理人: 彭曉云

技術領域

本實用新型涉及洗車裝置，特別是一種重力感應式水霧型循環水洗車系統。

背景技術

在工程施工現場，特別是在市區，由于施工車輛頻繁進出，車輛輪胎及車體上常常不可避免的會攜帶大量的灰塵和泥土，如果帶有泥土的車輛直接上路，將會嚴重污染城市道路路面及影響市容市貌，這是現代城市管理中嚴令禁止的情況。按照要求，目前的工程項目中大多數也都建有洗車槽對進出施工現場的土方、混凝土等運輸車輛進行沖洗，但沖洗過程都比較簡單，即車輛停泊在大門內施工道路上，用高壓水槍人工沖洗車輛，或者在路邊修建一個凹形水池蓄水，讓車輛通過水池洗涮車輪、底盤等部位攜帶的泥土，或者在成品鋼制洗車槽的底面和側面設置多排給水管，在每排給水管上設置多個沖洗噴頭，人工控制水管及噴頭沖洗掉車輛底盤、輪胎等部位攜帶的泥土。

現有技術中的沖洗設施及裝置具有如下不足：一、需要工人時刻守在工地大門內監督出入車輛并為他們進行高壓水槍洗車，當人力有限，進出車輛較多時，會嚴重影響出入口的車輛進出，造成場內交通堵塞，且人工沖洗車輛的時間和效果無法保證，導致車輛帶泥土上路而污染市政道路；二、由于洗車池一般位于大門口，車輛沖洗下的污水和泥漿如果不及時排放將導致泥漿積聚于路面或洗車池，車輛駛出大門時會造成車輛輪胎的二次沾染，從而污染市政道路路面；三、成品鋼制洗車槽一般在側面和底面設置給水管，利用設置在底面的沖洗噴頭往上噴水對車輛底部進行沖洗，設置在側面的沖洗噴頭對車輛的車身和輪胎部位進行沖洗，底部的噴頭對車輛側面的泥土沖刷效果不佳，由于側面設置有2道帶噴頭的欄桿而影響司機的行車視線，容易造成車輛刮擦事件；四、沖洗不徹底，無法保證車輛能夠干凈上路；五、沖洗臺的水資源不能夠循環利用，沖洗時和沖洗后對污水的處理也存在浪費大量的人力和物力的情況，很不經濟。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型要解決的技術問題是：提供一種洗刷效果好、節省人力成本、能夠循環利用水資源的重力感應式水霧型循環水洗車系統。

本實用新型為解決上述技術問題采用的技術方案是：重力感應式水霧型循環水洗車系統包括洗車平臺、沖水系統和循環水系統，還包括重力感應式電路控制裝置。水霧型洗車平臺位于循環水系統中的承重臺上，沖水系統的給水管和噴頭固定于循環水系統的承重臺上，高壓水泵安裝在循環水系統中的清水池中。洗車平臺包括承重方鋼和篦子，承重方鋼固定在承重臺上，篦子固定在承重方鋼上。重力感應式電路控制裝置主要包括用電阻應變片作為敏感元件制成的應變式傳感器，電阻應變片粘貼在承重方鋼下部。循環水系統包括承重臺、集水槽和沉淀池，集水槽嵌入承重臺。沖水系統包括高壓水泵、給水管和噴頭，高壓水泵安裝在清水池中，給水管包括底面橫向主供水管、底面縱向支水管，水管分別固定在承重臺上，每根縱向支水管上設置噴頭。

本實用新型的有益效果是：1、運用該重力感應式水霧型循環水洗車系統，通過重力感知經過該裝置的運輸車輛并自動啟動高壓水泵對車輛進行全方位的沖洗，沖洗效果好，確保車輛不帶泥上路，減少對市政路面的污染，節省人力成本；2、循環水系統對雨水和洗車污水進行收集、過濾、沉淀，能夠減少水資源的浪費，提高水資源的重復利用率。

附圖說明

圖1是一種重力感應式水霧型循環水洗車系統結構示意圖

圖2是一種重力感應式水霧型循環水洗車系統平面圖

圖中：1、承重臺，2、承重方鋼，3、篦子，4、高壓水泵，5、底面橫向主供水管，6、底面縱向支水管，7、噴頭，8、集水槽，9、濾網，10、一級沉淀池，11、二級沉淀池，12、清水池，13、電阻應變片。

具體實施方式

如圖1-圖2所示的一種重力感應式水霧型循環水洗車系統包括洗車平臺、沖水系統和循環水系統，還包括重力感應式電路控制裝置。

洗車平臺包括承重方鋼2、篦子3，承重方鋼2固定在承重臺1上，篦子3為鑄鐵篦子，焊接在承重方鋼2上。

循環水系統包括承重臺1、集水槽8和沉淀池，集水槽8嵌入承重臺1，低于承重臺1，洗車污水經過集水槽8收集匯入沉淀池，排水坡度為1度。沉淀池設置在承重臺1的一側，包括濾網9、一級沉淀池10、二級沉淀池11和清水池12。集水槽8與一級沉淀池10連通，一級沉淀池10通過濾網9與二級沉淀池11連通。