[實(shí)用新型]一種主減速器總成的拆裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320438825.2
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN203357370U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周旺生;朱建國;林巍楠
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及主減速器總成的拆卸和安裝技術(shù)，尤其涉及一種主減速器總成的拆裝裝置。

背景技術(shù)

當(dāng)主減速器總成需要維修時(shí)，由于受主減速器總成內(nèi)部空間尺寸的限制，千斤頂?shù)绕胀üぞ邿o法使用，使得主減速器總成無法在戶外實(shí)現(xiàn)拆裝、維修，因此，在沒有特定專用裝置的前提下，主減速器的維修只能返零件制造廠維修，無疑給后期服務(wù)維修帶來了難題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺陷，提供一種對主減速器總成快速拆裝、維修的拆裝裝置，且操作簡便，攜帶方便。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種主減速器總成的拆裝裝置，包括左連接板、右連接板、至少兩個(gè)連接左右連接板的螺紋桿組件，所述螺紋桿組件包括分別連接左右連接板的左螺紋頂桿和右螺紋頂桿，以及與左右螺紋頂桿端部連接的左右旋向雙頭螺桿，所述左右螺紋頂桿端部的內(nèi)螺紋螺向相反；所述左連接板上和右連接板上分別開有與主減速器總成外殼上的螺紋孔對應(yīng)的左固定孔和右固定孔。

所述左連接板的中間部位和右連接板的中間部位分別開有與主減速器總成左右兩側(cè)輸出半軸配合的左側(cè)圓凹槽和右側(cè)圓凹槽。

所述左固定孔和右固定孔分別為兩個(gè)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為：該拆裝裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、攜帶方便、實(shí)用性強(qiáng)，能使得主減速器總成不需返廠就能輕松快速地拆裝、維修的目的，克服了后期服務(wù)維修的困難。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、3為圖1中的左連接板、右連接板示意圖；

圖4為圖1中的螺紋桿組件示意圖；

圖5為主減速器總成安裝與拆裝裝置的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3、4所示，一種主減速器總成的拆裝裝置，包括左連接板1、右連接板2、至少兩個(gè)連接左右連接板的螺紋桿組件3，螺紋桿組件3包括左螺紋頂桿3.1和右螺紋桿頂3.2，以及與左右螺紋頂桿端部3.3、3.4連接的左右旋向雙頭螺桿3.5。左、右螺紋頂桿3.1、3.2一端為圓銷，可分別插入左右連接板1、2的孔內(nèi)實(shí)現(xiàn)連接，左、右螺紋頂桿3.1、3.2另一端端部3.3、3.4為內(nèi)螺紋，分別為左右旋向（即螺向相反），與雙頭螺桿3.5實(shí)現(xiàn)連接；同時(shí)，左連接板1上和右連接板2上分別開有與主減速器總成外殼上的螺紋孔對應(yīng)的左固定孔1.1和右固定孔2.1，左連接板1的中間部位和右連接板2的中間部位分別開有與主減速器總成左右兩側(cè)輸出半軸4、5配合的左側(cè)圓凹槽1.2和右側(cè)圓凹槽2.2，以避開主減速器總成的左右半軸；

本實(shí)施例中的螺紋桿組件3為兩個(gè)，上下兩側(cè)各一個(gè)，主減速器總成安裝時(shí)，主減速器總成固定在兩螺紋桿組件3之間，同時(shí)，左固定孔1.1和右固定孔2.1分別為兩個(gè)，且分別設(shè)置在左側(cè)圓凹槽1.2和右側(cè)圓凹槽2.2的上方和下方，其中，固定孔的大小與主減速器總成外殼端部上的螺紋孔一致，利用螺栓將左右連接板與主減速器總成進(jìn)行固定。

結(jié)合圖5所示，需要拆開主減速器總成時(shí)，將左右連接板1、2分別通過螺栓與主減速器總成殼體固定好，主減速器總成左右兩側(cè)輸出半軸4、5分別安裝固定在做連接板的左側(cè)圓凹槽1.2內(nèi)和右連接板的右側(cè)圓凹槽2.2內(nèi)，用扳手工具分別旋轉(zhuǎn)左右螺紋頂桿3.1、3.2，即可將采用壓鑄鋁材料的主減速器總成殼體張開，松開過盈壓入的端部軸承，取出差速器等內(nèi)部零件，進(jìn)行檢查、更換、維修；反之，則可實(shí)現(xiàn)主減速器總成的裝配恢復(fù)。

該拆裝裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、攜帶方便、實(shí)用性強(qiáng)，能使得主減速器總成不需返廠就能輕松快速地拆裝、維修的目的，克服了后期服務(wù)維修的困難。

上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。