[實用新型]一種運輸輪升降機構

有效

• 申請號: 201320438144.6
• 申請日: 2013-07-23
• 公開（公告）號: CN203353075U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 王序儉;王吉亮;王敏;曹肆林;營雨琨
• 申請（專利權）人: 新疆農墾科學院
• 主分類號: A01B63/00
• 分類號: A01B63/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于一種農業機械，特別適合于整地機械的運輸輪的升降。?

背景技術

目前，公知的整地機械是在機架上安裝圓盤耙組、平地裝置、碎土輥和鎮壓器等部件，運輸輪一般安裝在機器的中部。運輸輪一般采用油缸一拐臂式，即通過油缸驅動拐臂旋轉，使運輸輪上下擺動來實現整地機械的升降或控制耕作深度。油缸一拐臂式升降機構存在的問題是：運輸輪的縱向位移大，增加了機器的縱向長度，增加了材料消耗，不利于機器的轉彎及運輸。?

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術存在的不足，提供一種結構合理、工作部件少、使用可靠、操作方便的運輸輪升降機構。?

為了實現上述發明目的，本實用新型的技術方案是通過以下措施來實現的:?一種運輸輪升降機構，包括：油缸支座、油缸、運輸輪拉桿、上拉桿、推桿、上拉桿支座、下拉桿、下拉桿支座；其特征是：油缸支座、上拉桿支座和下拉桿支座固定在機架上，上拉桿支座在下拉桿支座的上方偏左；上拉桿的一端與上拉桿支座鉸接、另一端與運輸輪拉桿端部鉸接；運輸輪拉桿的下端安裝著運輸輪；推桿與上拉桿固裝在一起，推桿的一端與上拉桿支座鉸接、另一端與油缸的有桿端鉸接；下拉桿的一端與下拉桿支座鉸接、另一端與運輸輪拉桿的中部鉸接。?

本實用新型的有益效果是：采用上述結構設計的運輸輪升降機構，使運輸輪在升降過程中前后位移可以縮小到很小甚至是零。?

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖。?

附圖中的編碼分別為：1.?油缸支座，2.?油缸，3.?運輸輪拉桿，4.?上拉桿，5.?推桿，6.?上拉桿支座，7.?下拉桿，8.?下拉桿支座，9.運輸輪。?

具體實施方式

下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步描述。?

在附圖中，運輸輪升降機構包括：油缸支座（1）、油缸（2）、運輸輪拉桿（3）、上拉桿（4）、推桿（5）、上拉桿支座（6）、下拉桿（7）、下拉桿支座（8）；其特征是：油缸支座（1）、上拉桿支座（6）和下拉桿支座（8）固定在機架上（圖中未示出），上拉桿支座（6）在下拉桿支座（8）的上方偏左；上拉桿（4）一端與上拉桿支座（6）鉸接，另一端與運輸輪拉桿（3）鉸接；運輸輪拉桿（3）的下端安裝著運輸輪（9）；推桿（5）與上拉桿（4）固裝在一起，推桿（5）的一端與上拉桿支座（6）鉸接、另一端與油缸（2）的有桿端鉸接；下拉桿（7）的一端與下拉桿支座（8）鉸接，另一端與運輸輪拉桿（3）的中部鉸接。?

本實用新型的工作過程是：油缸推動推桿（5）旋轉，同時帶動上拉桿（4）一起轉動，上拉桿（4）帶動運輸輪拉桿（3）和下拉桿（7）移動，從而實現了運輸輪（9）上下移動。通過優化設計，可以使運輸輪的縱向位移很小。本實用新型可以縮短機器的縱向長度，有利于機器的轉彎及運輸，同時節約了材料。?