[實用新型]滑動窗框架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320437648.6
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203412467U
• 公開（公告）日: 2014-01-29
• 發(fā)明（設計）人: 周華平
• 申請（專利權）人: 象山天星汽配有限責任公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E06B3/06;B60J1/16
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 駱文軍

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，特別是涉及一種用于車輛滑動側窗的滑動窗框架。?

背景技術

目前，一部分商務車上的后側車窗為滑動打開方式的，這些車窗的玻璃裝在滑動窗框架上，而滑動窗框架滑動連接的上下平行的導軌之間。現有技術的滑動窗框架為了設置卡位機構及整體美觀，滑動窗框架的其中一個邊較寬，這樣設置后，在實際使用過程中，使用者發(fā)現寬邊的強度不足，使得使用者在按壓卡位機構時，寬邊容易出現變形，進而導致卡位機構內無法正常工作，同時也容易導致玻璃與滑動窗框架之間的密封出現問題，導致車外的雨水進入到車輛內部，造成車內飾出現發(fā)霉等情況。因此現有技術的滑動窗框架存在使用穩(wěn)定性較差的問題。?

實用新型內容

本實用新型針對以上問題提供一種使用穩(wěn)定性較好的滑動窗框架。?

本實用新型解決以上問題所用的技術方案是：提供一種滑動窗框架，它包括框架本體，所述的框架本體設有一個寬邊，所述的寬邊的背面設有至少一條條狀加強筋。?

采用以上結構后，與現有技術相比，本實用新型由于寬邊的背面設有至少一條條狀加強筋，則加強筋設置后使得寬邊的強度更好，在使用過程中，寬邊也就不易出現變形的情況，進而保證背面的卡位機構靈活性，且玻璃與框架本體之間的密封穩(wěn)定性也就更好，更不易出現進水而導致車內飾發(fā)霉的情況；再者由于寬邊正面的面積較大，加強筋還起到了對寬邊正面的補縮作用，使得寬邊正面的光澤度較好，不易出現收縮缺陷，進而提高成品率，降低生產成本。因此本實用新型具有使用穩(wěn)定性較好及生產成本較低的特點。?

作為改進，所述的條狀加強筋為四條，且條狀加強筋沿框架本體中心線對稱分布，則這種結構的條狀加強筋分布使得寬邊的強度進一步加強，使得寬邊在實際使用時的穩(wěn)定性更好。?

作為進一步改進，所述的寬邊的背面還設有至少一個U型加強筋，所述的U型加強筋位于寬邊寬度方向的中部，則U型加強筋設置后，設寬邊中部的強度更大，可承受更大的壓力，?進而保證寬邊在實際使用時的穩(wěn)定性。?

作為優(yōu)選，所述的U型加強筋為六個，且U型加強筋沿框架本體中心線對稱分布。?

附圖說明

圖1為本實用新型滑動窗框架的結構示意圖。?

如圖所示：1、框架本體，2、寬邊，3、條狀強筋，4、U型加強筋。?

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型做進一步描述。?

如圖1所示，一種滑動窗框架，它包括框架本體1，所述的框架本體1設有一個寬邊2，所述的寬邊2的背面設有至少一條條狀加強筋3（本例為四條，也可為一條、二條、五條、六條或八條等等）。?

所述的條狀加強筋3為四條，且條狀加強筋3沿框架本體1中心線對稱分布，通常條狀加強筋3位于寬邊2長度方向的兩端附近。?

所述的寬邊2的背面還設有至少一個U型加強筋4（本例為六個，也可為一個、二個、三個、五個、八個或十個等等）。?

所述的U型加強筋4位于寬邊2寬度方向的中部。?

所述的U型加強筋4為六個，且U型加強筋4沿框架本體1中心線對稱分布。?

以上實施例僅為本實用新型的較佳實施例，本實用新型不僅限于以上實施例還允許有其它結構變化，凡在本實用新型獨立權要求范圍內變化的，均屬本實用新型保護范圍。?