[實用新型]一種火力發電廠壓縮空氣系統

有效

• 申請號: 201320434705.5
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203395583U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 俞華;蔡淵
• 申請（專利權）人: 中國電力工程顧問集團西北電力設計院
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 汪人和

【技術領域】

本實用新型涉及壓縮空氣系統技術領域，特別涉及采用燃煤鍋爐的火力發電廠、動力站或動力車間等廠內工藝系統使用的壓縮空氣系統。?

【背景技術】

目前，國內火力發電廠、采用燃煤鍋爐的動力站或動力車間大都為全廠集中設置壓縮空氣系統，統一采用空壓機作為氣源發生設備，提供廠內儀表與控制用氣、檢修用氣、除灰氣力輸送用氣或脫硫等用氣。空壓機為全廠統一配置，出口壓力采用0.75MPa～0.85MPa，儀用廠用空壓機與除灰氣力輸送用空壓機合并設置備用機，即儀用廠用空壓機除運行機外每個單元設1臺檢修備用空壓機和1臺運行備用空壓機，其中的1臺檢修備用空壓機與1臺除灰備用空壓機合并作為公共備用。廠內儀表與控制用氣、檢修用氣和除灰氣力輸送用氣供氣母管分開，分設后處理設備和儲氣罐。?

上述壓縮空氣系統運行時均需要保證空壓機出口母管壓力不低于0.70MPa～0.80MPa，當超過設定壓力時空壓機停機，低于設定壓力時空壓機開機。實際上除灰輸送用氣的壓力只需要滿足不小于0.30MPa～0.40MPa即可，除灰輸送系統為降低供氣壓力，均在系統供氣進口管路上設置節流孔板減壓，這樣造成了壓縮空氣系統設備能耗的無辜增加。?

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種火力發電廠壓縮空氣系統，以解決為不同供氣壓力設備供氣時，造成壓縮空氣系統設備能耗無辜增加的問題。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種火力發電廠壓縮空氣系統，包括若干臺儀用廠用空壓機、若干臺除灰用低壓空壓機和至少一臺檢修備用空壓機；儀用廠用空壓機的出口均連接至儀用氣母管，除灰用低壓?空壓機的出口均連接至除灰母管，檢修備用空壓機的出口連接至備用母管；儀用氣母管上連接有廠用支氣管，廠用支氣管連接若干廠用儲氣罐，廠用支氣管上設有第三電動閥；所述儀用氣母管通過管道連接有若干儀用后處理設備，所述儀用后處理設備通過管道連接若干儀用儲氣罐；除灰母管通過管道連接有若干除灰后處理設備，除灰后處理設備通過管道連接若干除灰儲氣罐。?

本實用新型進一步的改進在于：儀用廠用空壓機和檢修備用空壓機的出口壓力均大于除灰用低壓空壓機的出口壓力。?

本實用新型進一步的改進在于：備用母管一端通過第一電動閥和止回閥連接儀用氣母管，另一端通過第二電動閥和減壓閥連接除灰母管。?

本實用新型進一步的改進在于：儀用廠用空壓機和檢修備用空壓機的出口壓力均0.75MPa～0.85MPa；除灰用低壓空壓機的出口壓力為0.40MPa～0.50MPa。?

本實用新型進一步的改進在于：所述若干臺儀用廠用空壓機中包括至少一臺備用儀用廠用空壓機；若干臺除灰用低壓空壓機中當運行低壓空壓機臺數為4臺及以上時包括至少一臺備用除灰用低壓空壓機，運行臺數1～3臺時可不設備用除灰用低壓空壓機。?

本實用新型進一步的改進在于：儀用氣母管上設有第一壓力變送器、除灰母管上設有第二壓力變送器；儀用儲氣罐的出口支管上設有第三壓力變送器，除灰儲氣罐的出口支管設有第四壓力變送器。?

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型中儀用廠用空壓機采用常規的出口壓力為0.75MPa～0.85MPa的空壓機，而除灰空壓機采用出口壓力為0.40MPa～0.50MPa的低壓空壓機，公共備用空壓機采用0.75MPa～0.85MPa的空壓機。廠內儀表與控制用氣、檢修用氣和除灰氣力輸送用氣供氣母管之間采用電動隔離閥隔開，儀用廠用氣采用0.75MPa～0.85MPa后處理設備和儲氣罐，而除灰氣力輸送用氣采用0.40MPa～0.50MPa后處理設備和儲氣罐。公共備用空壓機通過電動閥門切換可連接到儀用廠用氣母管或除灰?輸送用氣母管，實現備用。采用低壓空壓機設備電機功率比常規空壓機可降低約1/3的整機功率，大大降低了運行電耗。對于出口流量40Nm³/min～50Nm³/min的空壓機，常規空壓機電機功率大于200kW需要選用高壓電機，而低壓空壓機仍可采用電壓380V低壓電機，則整體采購費用也較常規空壓機低。本實用新型系統安全可靠性保持不變，備用機切換操作簡單，節電節能，工程造價低，運行費用低。?

【附圖說明】

圖1是本實用新型一種火力發電廠壓縮空氣系統的結構示意圖。?

【具體實施方式】