[實用新型]具有調角功能的座椅腿托

有效

• 申請號: 201320434196.6
• 申請日: 2013-07-19
• 公開（公告）號: CN203419021U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 石海;胡建華;向東;毛雄雄
• 申請（專利權）人: 東風李爾汽車座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

技術領域

本實用新型涉及汽車內部設施，具體地指一種具有調角功能的座椅腿托。

背景技術

汽車座椅腿托系統近幾年在豪華商務車上逐漸推廣運用，可以給小腿提供一定的支撐，緩解長時間乘坐下腿部的不適，對于提高座椅腿部的舒適性有較大的幫助，但長期以來，座椅腿托系統大部分采用四連桿機構，氣彈簧機構，絲杠機構，渦輪蝸桿結構，不僅造價過高，結構復雜，質量問題難以保證，而且由于結構笨重，更大的增加了座椅的整椅重量，使得座椅想要通過國家強制性安全法規需要投入更多的成本。

發明內容

本實用新型的目的就是要克服現有技術存在的缺陷，提供一種結構簡單，成本低廉的具有調角功能的座椅腿托。

本實用新型的技術方案：所設計的具有調角功能的座椅腿托，它包括骨架框架和座椅連接板，所述骨架框架通過座椅連接板與座椅活動連接，其特殊之處在于：所述骨架框架上焊接有骨架連接板，所述骨架連接板與調角器一側連接固定，所述調角器另一側與座椅連接板連接固定，所述座椅連接板通過螺釘與座椅安裝固定。

優選地，所述調角器上同軸設置有驅動電機。這樣，可以便于調整腿托的角度，提高舒適度。

優選地，所述調角器上同軸設置有驅動手柄。這樣，可以便于調整腿托的角度，提高舒適度。

本實用新型的優點在于：本設計極大的簡化了腿托系統的復雜結構，并且在使腿托生產成本大大降低的同時獲得與其他腿托結構相同的舒適性，輕便的結構更有利于整椅通過國家強制性安全法規，簡化的結構還有利于座椅以后的維護維修。通過驅動手柄或驅動電機可實現快速調整腿托角度，方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型中骨架框架與骨架連接板的安裝示意圖。

圖2為圖1的左視結構示意圖。

圖3為本實用新型中調角器的結構示意圖。

圖4為圖3的左視結構示意圖。

圖5為本實用新型安裝有驅動電機的結構示意圖。

圖6為圖5的左視結構示意圖。

圖7為本實用新型安裝有驅動手柄的結構示意圖。

圖8為圖7的左視結構示意圖。

圖中：骨架框架1；座椅連接板2；骨架連接板3；調角器4；驅動電機5；驅動手柄6。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細的描述。

圖1~8所示的具有調角功能的座椅腿托，它包括骨架框架1和座椅連接板2，骨架框架1通過座椅連接板2與座椅活動連接，其特征在于：骨架框架1上焊接有骨架連接板3，骨架連接板3與調角器4一側連接固定，調角器4另一側與座椅連接板2連接固定，座椅連接板2通過螺釘與座椅安裝固定。為了方便調整角度，調角器4上同軸設置有驅動電機5或驅動手柄6，通過驅動電機5或驅動手柄6可方便快捷的驅動調角器4調整腿托的角度，提高舒適度。