[實用新型]一種汽車防撞底盤有效
| 申請號: | 201320433521.7 | 申請日: | 2013-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN203391866U | 公開(公告)日: | 2014-01-15 |
| 發明(設計)人: | 張天立 | 申請(專利權)人: | 張天立 |
| 主分類號: | B62D21/15 | 分類號: | B62D21/15 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 463300 河南省駐*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 底盤 | ||
1.一種汽車防撞底盤,包括汽車底盤(1),其特征在于:所述的汽車底盤(1)底部中間位置固定設置有緩沖防撞梁(2),緩沖防撞梁(2)設置方向與汽車底盤(1)相互垂直,在緩沖防撞梁(2)一側連接有第一緩沖彈簧(9),第一緩沖彈簧(9)的另一側與滑動緩沖擋板(7)相連接,滑動緩沖擋板(7)的一側連接有第二緩沖彈簧(8),第二緩沖彈簧(8)的另一側練級有防撞直板(4),滑動緩沖擋板(7)的上方設置有第一滑動輪(10),防撞直板(4)的上方設置有第二滑輪(6),在防撞直板(4)和緩沖防撞梁(2)之間的汽車底盤(1)上開設有滑槽(3),第一滑動輪(10)和第二滑輪(6)活動安裝在滑槽(3)內。
2.根據權利要求1所示的汽車防撞底盤,其特征在于:所述的防撞直板(4)的一側設置有防撞斜梁(5),防撞斜梁(5)的內側為傾斜狀,防撞斜梁(5)的內側與防撞直板(4)之間的夾角不小于90度。
3.根據權利要求1所示的汽車防撞底盤,其特征在于:所述的第一緩沖彈簧(9)和第二緩沖彈簧(8)均至少為兩根,第一緩沖彈簧(9)和第二緩沖彈簧(8)的形狀均為中間粗、兩邊細。
4.根據權利要求1所示的汽車防撞底盤,其特征在于:所述的滑動緩沖擋板(7)是能夠沿滑槽(3)開設方向做水平滑動的長條狀結構,所述的防撞直板(4)是能夠沿滑槽(3)開設方向做水平滑動的板狀結構。
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