[實用新型]一種電動汽車電池箱絕緣監測報警系統

有效

• 申請號: 201320431128.4
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203422422U
• 公開（公告）日: 2014-02-05
• 發明（設計）人: 奚淡基;周遜偉;王定全
• 申請（專利權）人: 杭州協能科技有限公司
• 主分類號: G01R27/26
• 分類號: G01R27/26;G01R27/02;B60L11/18
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 趙芳;徐關壽

1.一種電動汽車電池箱絕緣監測報警系統，包括電池箱體，所述電池箱體的正極H點與電池箱體之間有一絕緣電阻Ri1，所述電池箱體的負極L點與電池箱體之間有一絕緣電阻Ri2，其特征在于：所述絕緣電阻Ri1上并聯有開關繼電器K1和電阻R1的串聯電路，所述絕緣電阻Ri2上并聯有開關繼電器K2和電阻R2和電阻R3的串聯電路，所述開關繼電器K1和K2與控制其開關狀態的微處理器連接，所述電阻R2與電阻R3之間連接處與運算放大器的輸入端連接，所述運算放大器的輸出端與高精度高阻抗模數轉換器的輸入端連接，所述高精度高阻抗模數轉換器的輸出端與用于根據采集到的不同開關狀態下的電壓值計算出絕緣電阻的大小并判斷絕緣電阻的大小是否正常的微處理器連接，所述微處理器與接收其發送的絕緣電阻的大小正常信號或不正常信號并在收到不正常信號時告知車主的整車主控器連接，所述微處理器上還連接有當絕緣電阻大小不正常時報警警示的報警裝置。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池箱絕緣監測報警系統，其特征在于：所述微處理器與高精度高阻抗模數轉換器通過IIC模塊通信。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動汽車電池箱絕緣監測報警系統，其特征在于：所述微處理器與整車主控器之間通過CAN模塊通信。