[實(shí)用新型]一種大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320428404.1
• 申請(qǐng)日: 2013-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203361663U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 維爾納雅各布·安布索德
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川馬蒂薛工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G21/16
• 分類(lèi)號(hào): E04G21/16
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼結(jié)構(gòu)桁架的安裝裝置，具體涉及到一種大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

當(dāng)鋼結(jié)構(gòu)跨度長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑較大時(shí)，總體不具備利用起吊設(shè)備常規(guī)安裝的條件。用常規(guī)的安裝機(jī)構(gòu)和安裝方法不能夠?qū)崿F(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，因此需要一種新的安裝機(jī)構(gòu)來(lái)完成。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提出了一種新的解決方案。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)大跨度，轉(zhuǎn)彎半徑較大時(shí)的鋼結(jié)構(gòu)桁架的安裝。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：提供一種大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝機(jī)構(gòu)，該安裝機(jī)構(gòu)包括牽引鋼架和若干立柱，立柱的高度沿排列方向依次升高，其頂部均安裝有支撐滾輪。立柱包括一號(hào)立柱、二號(hào)立柱和三號(hào)立柱，并在二號(hào)立柱的頂端安裝有多倍率的滑輪組，底部設(shè)有導(dǎo)向定滑輪，導(dǎo)向定滑輪與滑輪組通過(guò)帶有掛鉤的鋼纜連接，該鋼纜繞過(guò)導(dǎo)向定滑輪和滑輪組后與卷?yè)P(yáng)機(jī)連接。

優(yōu)選的，一號(hào)立柱與二號(hào)立柱之間的距離為8米。

優(yōu)選的，支撐滾輪安裝在支撐架上，該支撐架固定在立柱上。

優(yōu)選的，立柱上設(shè)有導(dǎo)向滾輪。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

安裝跨度較大時(shí)，現(xiàn)有的吊裝車(chē)沒(méi)有足夠的距離將鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝，本機(jī)構(gòu)立柱的高度依次升高，首先將需要安裝的剛結(jié)構(gòu)桁架安裝在最低的一號(hào)立柱上，將與鋼纜連接的掛鉤與首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)連接，然后通過(guò)鋼纜和支撐滾輪的配合使用，將首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)推動(dòng)至二號(hào)立柱和三號(hào)立柱上，再將另外一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)安裝至一號(hào)立柱和二號(hào)立柱上，將掛鉤與該鋼結(jié)構(gòu)連接后，啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使該節(jié)鋼結(jié)構(gòu)推動(dòng)首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)，將首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)推動(dòng)至三號(hào)立柱和四號(hào)立柱之間，該過(guò)程中，牽引鋼架保證鋼結(jié)構(gòu)在推動(dòng)過(guò)程中不會(huì)偏離軌道。

以此類(lèi)推，可以將多節(jié)鋼結(jié)構(gòu)通過(guò)立柱推動(dòng)至更高的立柱上，完成剛結(jié)構(gòu)的大跨度連接。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型安裝過(guò)程的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的示意圖，

其中，1、一號(hào)立柱；2、二號(hào)立柱；3、三號(hào)立柱；4、四號(hào)立柱；5、牽引鋼架；6、支撐滾輪；7、導(dǎo)向滑輪；8、導(dǎo)向定滑輪；9、滑輪組；10、卷?yè)P(yáng)機(jī)；11、鋼纜；12、首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝機(jī)構(gòu)，該安裝機(jī)構(gòu)包括牽引鋼架5和若干立柱。立柱的安裝位置根據(jù)實(shí)際地形布置，當(dāng)安裝的地地形不適宜直線(xiàn)布置，或者需要將鋼結(jié)構(gòu)桁架按照一定弧度布置時(shí)，立柱也將按照一定的弧頂固定，使鋼結(jié)構(gòu)桁架布置后自然形成一定的弧度。因此，立柱可以按照直線(xiàn)排列，也可以按照一定的曲線(xiàn)進(jìn)行排列。

立柱的高度沿排列方向依次升高，其頂部均安裝有支撐滾輪6。立柱包括一號(hào)立柱1、二號(hào)立柱2和三號(hào)立柱3，在二號(hào)立柱2的頂端安裝有多倍率的滑輪組，該多倍率的滑輪組的主要作用為省力，使卷?yè)P(yáng)機(jī)10提供的推力放大。根據(jù)實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)和測(cè)試，選擇8倍率的滑輪組即可。

立柱的底部設(shè)有導(dǎo)向定滑輪8，導(dǎo)向定滑輪8與帶有掛鉤的鋼纜11連接，該鋼纜11繞過(guò)導(dǎo)向滑輪7和滑輪組9后與卷?yè)P(yáng)機(jī)10連接。卷?yè)P(yáng)機(jī)10為機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，滑輪組9將卷?yè)P(yáng)機(jī)10提供的動(dòng)力成倍率增加后輸送至掛鉤上。

如圖1所示，在所有立柱中，一號(hào)立柱1的高度最低，其次為二號(hào)立柱2，三號(hào)立柱3、四號(hào)立柱4的高度依次增加。立柱的高度不同，但是立柱上的支撐滾輪6與水平面形成的傾角相同，使鋼結(jié)構(gòu)桁架能夠平穩(wěn)的上升。在安裝時(shí)，將首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12和牽引鋼架5在地面上連接固定，然后將其吊裝在一號(hào)立柱1和二號(hào)立柱2上。由于一號(hào)立柱1和二號(hào)立柱2的高度很低，能夠使用普通吊裝車(chē)將首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12和牽引鋼架5安裝在一號(hào)立柱1和二號(hào)立柱2上。

上述過(guò)程完成后，將掛鉤與首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12的尾部連接，然后通過(guò)滑輪組9和導(dǎo)向滑輪7的轉(zhuǎn)向作用，將卷?yè)P(yáng)機(jī)10的拉力作用至首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12上，使其推動(dòng)牽引鋼架5在立柱上移動(dòng)，爬升至二號(hào)立柱2和三號(hào)立柱3上。該過(guò)程完成后，取下掛鉤，使用防滑卡板將首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12固定。然后將另一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝在一號(hào)立柱1和二號(hào)立柱2上，并根據(jù)需要安裝的曲線(xiàn)度，用曲線(xiàn)調(diào)節(jié)墊板將鋼結(jié)構(gòu)桁架調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)弧度，并與首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12的末端使用螺栓連接。然后再次使用掛鉤將該節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架推動(dòng)至二號(hào)立柱2和三號(hào)立柱3上，此時(shí)首節(jié)鋼結(jié)構(gòu)桁架12推動(dòng)至三號(hào)立柱3和四號(hào)立柱4上。