[實用新型]一種C7632車床定位筒有效
| 申請號: | 201320428403.7 | 申請日: | 2013-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN203356619U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 喬春旭;孫克鈞 | 申請(專利權)人: | 大連冶金軸承股份有限公司 |
| 主分類號: | B23B25/00 | 分類號: | B23B25/00;B23Q3/18 |
| 代理公司: | 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209 | 代理人: | 王東煜 |
| 地址: | 116202 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 c7632 車床 定位 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種車床定位工裝,具體是一種C7632車床工件定位筒。
背景技術
車加工使用的定位筒是一種消耗工裝,每次換活為了保證工件的幾何精度,必須車削定位筒端面,換活多次后,定位筒由于消耗嚴重無法使用,解決的方法:一種辦法是重新換新的定位筒。另一種辦法是在原有的定位筒基礎上焊接一個與原定位筒相等的圓環。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題,是提供一種C7632車床定位筒,可以提高生產效率,利用合適的廢品套圈改制成定位筒與舊定位筒配合使用,節約定位筒的成本消耗。
采用的技術方案是:
一種C7632車床定位筒,由上筒體、環形凸臺和下筒體構成,且為一次成型的整體結構,其特征在于:
下筒體為錐體形,下筒體的下端口處的外徑為φ111-φ271mm,內徑為101-261mm,下筒體傾角α=5°—30°;
環形凸臺外徑為180-300mm,環形凸臺高10mm;
上筒體外徑為170-280mm,高15mm,內徑為160-270mm,內徑深度為23-25mm;
上筒體、環形凸臺和下筒體總高度為65-85mm;
下筒體內壁與上筒體內壁過渡處R=0.5-3.0mm;
環形凸臺上端面與下筒體下端面平行差為0.005mm-0.01mm。
本實用新型的優點在于:
可以用廢品套圈改制,節約材料,實現廢品再利用,節約生產成本。特別是能節約換工件時間,降低工人的勞動強度,提高了生產效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種實施例結構示意圖。
圖2是使用狀態示意圖。圖中標號1為光墊、2為原定位筒、3為內漲胎、4為套圈、5為拉桿釘、6為定位筒。
具體實施方式
實施例一
一種C7632車床定位筒,由上筒體7、環形凸臺8和下筒體9構成,且為一次成型的整體結構,高為65mm,加工范圍為100-1500mm,其特征在于:
下筒體9為錐體形,下端口處外徑為φ111-161mm,外徑高為10mm,內徑φ101-151mm,下筒體9傾角為10o。
環形凸臺8外徑為φ180mm,外徑高10mm。
上筒體7外徑為φ170mm,內徑為φ160mm。
R=0.5o,環形凸臺上端面與下筒體下面平行差為0.005mm。
實施例二
一種C7632車床定位筒,由上筒體7、環形凸臺8和下筒體9構成,為一次成型整體結構,高75mm,加工范圍為φ150mm-200mm,其特征在于:
下筒體9為錐體形,下筒體下端口處外徑為φ240mm,外徑高為10mm,下筒體傾角α=20o。
環形凸臺8外徑為240mm,高為10mm。
上筒體7外徑為φ220mm,高為15mm,內徑φ210mm,內徑深度24mm。R=1.0o。
環形凸臺上端面與下筒體9的下端面平行差0.008mm。
實施例三
一種C7632車床定位筒,由上筒體7、環形凸臺8和下筒體9構成,高85mm,加工范圍為φ200-260mm,其特征在于:
下筒體9為錐形體,下筒體的下端口處的外徑為φ211mm-271mm,內徑為φ201mm-261mm,下筒體9的內壁傾角為30o,環形凸臺8外徑φ300mm,高10mm;上筒體7外徑為φ280mm,高15mm;內徑為φ270mm,內徑深度為25mm;R=30o,環形凸臺8的上端面與下筒體9的下端面平行差為0.05-0.01之間。
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