[實用新型]雙軸太陽能跟蹤器有效
| 申請號: | 201320426376.X | 申請日: | 2013-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN203366130U | 公開(公告)日: | 2013-12-25 |
| 發明(設計)人: | 羊志軍;彭程 | 申請(專利權)人: | 蘇州聚晟太陽能有限公司 |
| 主分類號: | G05D3/00 | 分類號: | G05D3/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 王瑩 |
| 地址: | 215600 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 太陽能 跟蹤 | ||
技術領域
本實用新型涉及太陽能發電技術領域,尤其涉及一種雙軸太陽能跟蹤器。?
背景技術
傳統的雙軸太陽能跟蹤器都是單立柱結構,結構強度差,使得整個跟蹤器需要較高的高度,每個跟蹤器需要單獨的電機、減速機和推桿等裝置,沒有實現多個跟蹤器的聯動,并且每個轉動單元的太陽能電池模組或電池片系統要很大面積,因此用鋼量大、成本高。此外,傳統雙軸跟蹤器只能將太陽能電池面板吸收太陽光線的一面水平朝上,無法實現水平朝下的功能,在夜間、大風、大雨、大雪等情況下,不能很好的保護太陽能電池的工作表面,導致太陽能電池表面的積灰塵、積雪等現象,增加了對太陽能電池表面的清潔和維護成本。?
實用新型內容
(一)要解決的技術問題?
本實用新型提供了一種雙軸太陽能跟蹤器,以解決傳統雙軸太陽能跟蹤器結構強度差的缺陷。?
(二)技術方案?
針對上述技術問題,本實用新型提供了一種雙軸太陽能跟蹤器,包括:?
第一立柱(6.1),上端安裝有旋轉機構(2);第二立柱(6.2),上端安裝有軸承(5);主梁(3),一端與所述旋轉機構(2)固定,另一端安裝在所述軸承(5)的軸承孔內;桁架(4),設置于所述第一立柱(6.1)與所述第二立柱(6.2)之間,所述桁架(4)上設置有垂直于所述主梁(3)的桁架轉軸(4.3),并且所述桁架(4)繞所述?桁架轉軸(4.3)旋轉,所述桁架(4)上設置有弧形部(4.4);推拉機構,平行于所述主梁(3)設置;聯桿(8),所述聯桿(8)的第一端與所述推拉機構連接,所述聯桿(8)的第二端與所述弧形部(4.4)相鉸接。?
進一步地,所述推拉機構包括推桿(1)和導桿(7),所述導桿(7)設置于所述主梁(3)內部,所述導桿(7)的一端與所述推桿(1)連接,且所述導桿(7)通過連接件(7.1)與所述聯桿(8)的第一端連接,所述主梁(3)在所述聯桿(8)的第一端的運動路徑上設置有開口部(3.2)。?
進一步地,所述連接件(7.1)為連接叉。?
進一步地,所述弧形部(4.4)上設置有通孔,所述聯桿(8)通過所述通孔與所述弧形部(4.4)相鉸接。?
進一步地,所述桁架(4)的質心點位于所述桁架轉軸(4.3)的軸心線上。?
進一步地,所述旋轉機構(2)為回轉減速機。?
進一步地,所述主梁(3)還包括垂直于所述主梁(3)且相對于所述主梁(3)對稱設置的主梁轉軸(3.1),所述桁架轉軸(4.3)為中空筒狀,套接在所述主梁轉軸(3.1)上。?
進一步地,所述主梁(3)的截面形狀為圓形。?
進一步地,所述桁架(4)上裝有太陽能電池板或塔式聚光發熱的定日鏡。?
進一步地,所述桁架(4)、所述推拉機構、所述聯桿(8)、所述太陽能電池板的輸電線路、所述旋轉機構(2)的控制線路與所述推拉機構的控制線路整體的質心點位于所述主梁(3)的軸心線上。?
進一步地,所述主梁(3)的內部具有至少一個半圓弧結構,形成至少一個獨立內部空間以容納所述太陽能電池板的輸電線路、所述旋轉機構(2)的控制線路與所述推拉機構的控制線路。?
作為本實用新型的另一方面,還提供了一種聯動式雙軸太陽能跟?蹤器,包括:多個立柱,第一個立柱上端安裝有旋轉機構,其它立柱上端均安裝有一軸承;主梁,一端與所述旋轉機構固定,并穿過所述其它立柱的所述軸承的軸承孔;多個桁架,設置在所述多個立柱的每兩個相鄰立柱之間,每個所述桁架上均設置有垂直于所述主梁的桁架轉軸,并且所述桁架繞所述桁架轉軸旋轉,每個所述桁架上均設置有弧形部;推拉機構,平行于所述主梁設置;多個聯桿,每個所述聯桿的一端與所述推拉機構連接,每個所述聯桿的另一端分別與多個所述弧形部相鉸接。?
進一步地,所述主梁由多個相互首尾相連的主梁段構成。?
(三)有益效果?
1、本實用新型提供的一種雙軸太陽能跟蹤器對每一個定日鏡或太陽能電池組有二個立柱支撐,使跟蹤器的結構強度更高。?
2、本實用新型提供的一種雙軸太陽能跟蹤器有二個立柱支撐,并在主梁上安裝桁架的設計,相對于傳統的太陽能跟蹤器,立柱的高度可以降低,從而每個定日鏡或太陽能電池面的面積可以設置得較小,節約了用鋼成本。?
3、本實用新型提供了一種聯動式雙軸太陽能跟蹤器,實現了多個跟蹤器的串聯連接,并且多個跟蹤器串聯連接后,只需要一個回轉減速機和一個推桿即可運行,節約了系統成本。?
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