[實(shí)用新型]一種油電混合動力掃路車用動力耦合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320425899.2
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203331814U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張炳力;張秀琳
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥工業(yè)大學(xué)
• 主分類號: B60K6/22
• 分類號: B60K6/22;B60K6/365;B60K6/50
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

1.一種油電混合動力掃路車用動力耦合器，其特征是：

變速器動力輸入軸(8)、電動機(jī)動力輸入軸(9)、行駛動力輸出軸(10)以及工作動力輸出軸(11)的平面布置結(jié)構(gòu)為：變速器動力輸入軸(8)與電動機(jī)動力輸入軸(9)為相互平行、變速器動力輸入軸(8)與行駛動力輸出軸(10)為同軸、變速器動力輸入軸(8)與工作動力輸出軸(11)為相互垂直；

所述變速器動力輸入軸(8)是以左端聯(lián)接變速器(12)的輸出軸，右端空套在第一齒輪(1)中，中部空套有第二齒輪(2)；在所述變速器動力輸入軸(8)上、位于所述第一齒輪(1)和第二齒輪(3)之間設(shè)置第一分動器(6)；

所述電動機(jī)動力輸入軸(9)是以右端聯(lián)接電動機(jī)(15)的輸出軸，在所述電動機(jī)動力輸入軸(9)上分別空套有第三齒輪(3)和雙聯(lián)齒輪(4)；所述電動機(jī)動力輸入軸(9)上、位于所述第三齒輪(3)的右側(cè)設(shè)置第二分動器(7)；所述第二同步器(7)與第一同步器(6)為同步聯(lián)動；所述第一齒輪(1)與第三齒輪(3)相嚙合，所述第二齒輪(2)與雙聯(lián)齒輪(4)中的左側(cè)齒輪相嚙合，所述雙聯(lián)齒輪(4)以其位于右側(cè)的錐齒輪與輸出錐齒輪(5)與嚙合。