[實用新型]緊湊式鐵水運輸系統

有效

• 申請號: 201320425610.7
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203361705U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 馮勤;冀中年;王定洪;郭發軍
• 申請（專利權）人: 中冶東方工程技術有限公司
• 主分類號: E04H5/02
• 分類號: E04H5/02
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所 11276
• 代理人: 韓龍;李淑敏

1.一種緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，包括：

高爐區域（100），設置有高爐（1），高爐（1）的出鐵口處設置有鐵水運輸線（5）；

煉鋼車間（200），設置有轉爐（7）和加料跨（11），高爐區域（100）中的鐵水運輸線（5）延伸進入加料跨（11）；

過渡跨（300），位于高爐區域（100）和煉鋼車間（200）之間，用于煉鋼車間（200）出現事故時的鐵水緩沖；

高爐區域（100）、煉鋼車間（200）和過渡跨（300）平行設置，并通過鐵水運輸線（5）相連，鐵水運輸線（5）與高爐區域（100）、煉鋼車間（200）和過渡跨（300）垂直設置。

2.根據權利要求1所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，高爐區域（100）中設置有多個高爐（1），多個高爐（1）通過鐵水運輸線（5）與多個煉鋼車間（200）相連通，過渡跨（300）中設置有鐵水轉運裝置，高爐（1）中的鐵水能夠通過過渡跨（300）中的鐵水轉運裝置輸送至任一煉鋼車間（200）。

3.根據權利要求1或2所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，過渡跨（300）中設置有用于鐵水緩沖的鑄鐵機（9）和鐵水重罐位（8）。

4.根據權利要求1所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，加料跨（11）的長度與煉鋼車間（200）的長度相等，鐵水運輸線（5）垂直進入加料跨（11）中。

5.根據權利要求4所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，煉鋼車間（200）中設置有鐵水預處理站（6），鐵水預處理站（6）位于轉爐（7）與垂直進入加料跨（11）中的鐵水運輸線（5）之間。

6.根據權利要求5所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，煉鋼車間（200）中設置有用于鐵水緩沖的鐵水重罐位（8）。

7.根據權利要求1所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，高爐（1）的出鐵口處設置有擺動溜槽（2），擺動溜槽（2）處設置鐵水罐（4），擺動溜槽（2）的兩側設置有鐵水運輸線（5），運送鐵水罐（4）的鐵水罐車（3）置放在鐵水運輸線（5）上。

8.根據權利要求7所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，過渡跨（300）中設置有用于對鐵水罐（4）維修的罐體維修區（13）。

9.根據權利要求8所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，煉鋼車間（200）內的鐵水運輸線（5）延伸設置到轉爐（7）處，用于將轉爐（7）處的鋼水罐通過鐵水運輸線（5）運送至過渡跨（300）中的罐體維修區（13）處進行維修。

10.根據權利要求9所述的緊湊式鐵水運輸系統，其特征在于，煉鋼車間（200）或過渡跨（300）中設置有清理鐵水罐（4）的粘渣粘鐵清理區（12）。