[實(shí)用新型]中型電動客車車架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320424413.3 | 申請日： | 2013-07-15 |
| 公開（公告）號： | CN203402291U | 公開（公告）日： | 2014-01-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳嘯;董廷;錢坤;張文格;李中延 | 申請（專利權(quán)）人： | 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 |
| 主分類號： | B62D31/02 | 分類號： | B62D31/02;B62D21/00 |
| 代理公司： | 蘇州創(chuàng)元專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 中型 電動 客車 車架 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，包括固定連接在一起的車身骨架部分和底盤骨架部分，其特征在于，所述車身骨架部分由固定連接在一起的地板骨架總成（1）、側(cè)圍骨架總成（2）和頂蓋骨架總成（3）構(gòu)成，所述底盤骨架部分由固定連接在一起的前段底盤骨架總成（4）、中段底盤骨架總成（5）和后段底盤骨架總成（6）構(gòu)成，其中，所述中段底盤骨架總成（5）、地板骨架總成（1）和側(cè)圍骨架總成（2）之間形成有橫向貫通于該客車車架的電池艙（7），且電池艙（7）的左右兩側(cè)均設(shè)有能夠啟閉的艙門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池艙（7）內(nèi)設(shè)有與外界連通的通風(fēng)孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池艙（7）的底部安裝有能夠橫向拉出該電池艙外的、用于放置電池箱的電池滑軌（8），且所述電池滑軌（8）上設(shè)有將所述電池箱鎖定在該滑軌上的鎖止限位機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述電池艙（7）由相互隔開的前艙（71）和后艙（72）構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述后艙（72）由左艙體和右艙體構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的中型電動客車車架結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中段底盤骨架總成（5）與側(cè)圍骨架總成（2）之間、以及中段底盤骨架總成（5）與地板骨架總成（1）之間均焊接在一起。
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