[實用新型]一種應用于鉤臂垃圾車的鎖廂機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320423635.3
• 申請日: 2013-07-17
• 公開（公告）號: CN203359320U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 楊志強
• 申請（專利權(quán)）人: 漳州科暉專用汽車制造有限公司
• 主分類號: B65F3/24
• 分類號: B65F3/24
• 代理公司: 廈門市誠得知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 尤懷成

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)垃圾車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種應用于環(huán)衛(wèi)鉤臂垃圾車的鎖廂機構(gòu)。

背景技術(shù)

如今，鉤臂垃圾車已廣泛應用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。其特點是能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力?，F(xiàn)有鉤臂垃圾車的結(jié)構(gòu)通常包括一個與車輛底盤大梁相鉸接的翻轉(zhuǎn)架，后端與翻轉(zhuǎn)架相鉸接的拉臂，拉臂的前端再連接一個垂直的鉤臂，當鉤臂和拉臂把垃圾廂吊上車輛大梁和翻轉(zhuǎn)架上面時，還需要一個鎖緊機構(gòu)把垃圾廂和翻轉(zhuǎn)架相互固定在一起以方便運輸和卸料，現(xiàn)有的鎖緊機構(gòu)通常在翻轉(zhuǎn)架上固定一鎖鉤，然后在垃圾廂的底部設置一鉤板，通過拉臂拉動垃圾廂使垃圾廂底部的鉤板與翻轉(zhuǎn)架上的鎖鉤相配合以限制垃圾廂的上下和左右移動，這種鎖緊機構(gòu)雖然較為簡單，但是鉤臂垃圾車自卸時，垃圾廂會向后滑動一定距離，形成較大的沖擊載荷，翻轉(zhuǎn)架上的鎖鉤和垃圾廂底部的鉤板較容易被破壞，存在較大安全隱患。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種應用于鉤臂垃圾車的鎖廂機構(gòu)，鎖緊牢靠，安全性高，可適用于噸位較大的鉤臂垃圾車。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是：一種應用于鉤臂垃圾車的鎖廂機構(gòu)，包括與鉤臂垃圾車翻轉(zhuǎn)架相固定的基座，基座的兩側(cè)設有與鉤臂垃圾車翻轉(zhuǎn)架相垂直的軌道，基座兩側(cè)的軌道上裝有兩個上部設有鎖鉤的滑塊，基座的下面設置一個油缸，油缸殼體與一個滑塊相連接，油缸的活塞桿與另一個滑塊相連接，兩個滑塊上的鎖鉤分別與垃圾廂支撐梁的兩側(cè)相配合。

進一步改進，所述基座的中部向上拱起，以方便油缸的安裝。

優(yōu)選所述基座下端面的兩側(cè)與所述翻轉(zhuǎn)架采用焊接相固定。以方便制造。

本實用新型通過一個油缸帶動兩個上部設有鎖鉤的滑塊移動，兩個滑塊上的鎖鉤分別與垃圾廂支撐梁的兩側(cè)相配合，把垃圾廂鎖定在翻轉(zhuǎn)架上，鎖緊牢靠，安全性高，可適用于噸位較大的鉤臂垃圾車。

附圖說明

圖1是本實用新型俯視圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1、圖2所示，一種應用于鉤臂垃圾車的鎖廂機構(gòu)，包括與鉤臂垃圾車翻轉(zhuǎn)架1相固定的基座2，基座2的兩側(cè)設有與鉤臂垃圾車翻轉(zhuǎn)架相垂直的軌道21，基座2兩側(cè)的軌道21上裝有兩個上部設有鎖鉤31的滑塊3，基座2的下面設置一個油缸4，油缸4殼體與一個滑塊3相連接，油缸4的活塞桿與另一個滑塊3相連接，兩個滑塊3上的鎖鉤31分別與垃圾廂支撐梁5的兩側(cè)相配合。

所述基座2的中部向上拱起，基座2下端面的兩側(cè)與所述翻轉(zhuǎn)架1采用焊接相固定。

本實用新型的工作原理為：當油缸4的活塞桿回縮時，油缸4先帶動一個滑塊3上的鎖鉤31扣住垃圾廂支撐梁5的一側(cè)，然后油缸4的活塞桿繼續(xù)回縮，油缸4又帶動另一個滑塊3上的鎖鉤31扣住垃圾廂支撐梁5的另一側(cè)，最后把垃圾廂鎖緊在翻轉(zhuǎn)架1上；當油缸4的活塞桿伸出時，油缸4先帶動一個滑塊3上的鎖鉤31脫離垃圾廂支撐梁5的一側(cè)，然后油缸4的活塞桿繼續(xù)伸出，油缸4又帶動另一個滑塊3上的鎖鉤31脫離垃圾廂支撐梁5的另一側(cè)，最后解除垃圾廂與翻轉(zhuǎn)架1的鎖定。

以上僅是本實用新型一個較佳的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員按權(quán)利要求作等同的改變都落入本案的保護范圍。