[實用新型]一種伸縮量可調的管件夾緊裝置

有效

• 申請號: 201320413240.5
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203394958U
• 公開（公告）日: 2014-01-15
• 發明（設計）人: 丁祥守
• 申請（專利權）人: 廣州凱路仕體育科技有限公司
• 主分類號: F16B7/14
• 分類號: F16B7/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 譚英強

技術領域

本實用新型涉及一種伸縮量可調的管件夾緊裝置。

背景技術

套插配合的兩個管件需要夾緊裝置固定。例如，自行車的車座是由車座插管插接在車身車座套管上，插管可以在套管內伸縮移動以調整車座的高低。其中套管上開有夾槽，當用束環夾緊套管后，夾槽收縮從而使得套管直徑變小以夾緊插管。

但是，目前無論夾槽的長短都僅會在夾槽的中間一小段外設置束環，利用對該小段的夾緊使得套管收縮，使得插管與套管在該段位置集中受力，其余接觸的部位摩擦力較小，一方面會造成接觸面小、摩擦力不足引起的打滑，這種情況在夾槽較短的情況下更容易出現；另一方面，長期使用后在集中受力處可能會產生輕微的變形，使得插管伸縮調整不便。

實用新型內容

為了克服上述技術問題，本實用新型的目的在于提供一種伸縮量可調的管件夾緊裝置，該夾緊裝置使得管件連接穩固。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種伸縮量可調的管件夾緊裝置，包括套管、與套管插接配合的插管、將套管與插管固定的鎖緊機構，所述套管前端沿軸線方向設有夾槽，所述鎖緊機構包括包覆在套管外周的束環和束環套，所述束環在夾槽上且所述夾槽長度長于束環套長度，所述束環套一端被夾持于束環和套管之間，另一端向套管前端方向延伸。

作為上述技術方案的進一步改進，所述束環套延伸至套管前方，所述束環套的前端與插管之間設有密封圈，所述套管前端與所述密封圈抵接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述束環的兩端分別設有用于鎖緊的凸耳，所述兩凸耳上設有中心線相互對齊的孔。

本實用新型的有益效果是：鎖緊機構包括了束環和束環套，由于束環套一端被束環和套管夾持，另一端向套管前端方向延伸，使用束環夾緊套管時，除了束環對套管夾緊使其收縮外，夾緊力還通過束環套傳遞至套管前端，大大增加了套管的受力面積和套管與插管之間的接觸面積，增加了套管和插管的連接剛性，使兩者的連接更穩固。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是本實用新型的剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，一種伸縮量可調的管件夾緊裝置，包括套管1、與套管1插接配合的插管2、將套管1與插管2固定的鎖緊機構。與套管1插接配合的插管2可以在套管1內來回伸縮移動，并用鎖緊機構將兩者固定，使得兩者的位置可調。套管1前端沿軸線方向設有夾槽3，鎖緊機構包括包覆在套管1外周的束環4和束環套5。束環4在夾槽3的中部，且夾槽3長度長于束環套5長度。束環套5一端被夾持于束環4和套管1之間，另一端向套管1前端方向延伸，并稍凸出于套管1的前端，使得整個束環套5包裹住套管1的前端。當需要固定套管1與插管2時，收緊束環4從而使套管1直徑變小，套管1和插管2之間產生極大的摩擦力；當需要調整套管1與插管2的距離時，松開束環4使得套管1回復原狀從而減小與插管2之間的接觸面積和摩擦力。

由于束環套5一端被束環4和套管1夾持，另一端向套管1前端方向延伸并包覆住套管1，使用束環4夾緊套管1時，除了束環4對套管1夾緊使其收縮外，夾緊力還通過束環套5傳遞至套管1前端，大大增加了套管1的受力面積和套管1與插管2之間的接觸面積，增加了套管1和插管2的連接剛性，使兩者的連接更穩固。

束環套5延伸至套管1前方并形成內倒角，在束環套5及其內倒角、插管2、套管1最前端圍成的空腔內設有“O”型密封圈6，套管1前端與密封圈6抵接。束環4收緊后，密封圈6對套管1和插管2之間進行密封，防止水及水攜帶的灰塵、顆粒從插管2外壁沿裝配方向流入套管1內壁損害或銹蝕其他零件，對各零件及套管1起到了保護作用。

束環4的兩端分別設有用于鎖緊的凸耳7，兩凸耳7上設有中心線相互對齊的孔,通過鎖緊件來將兩凸耳7收攏從而將套管1和插管2固定。

以上所述只是本實用新型優選的實施方式，其并不構成對本實用新型保護范圍的限制。