[實用新型]直動式定容下料器有效
| 申請號: | 201320410545.0 | 申請日: | 2013-07-11 |
| 公開(公告)號: | CN203307443U | 公開(公告)日: | 2013-11-27 |
| 發明(設計)人: | 王金洲 | 申請(專利權)人: | 河南東大泰隆冶金科技有限公司 |
| 主分類號: | C25C3/14 | 分類號: | C25C3/14 |
| 代理公司: | 鄭州中民專利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
| 地址: | 450046 河南省鄭州市鄭*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直動式定容下 料器 | ||
技術領域
本實用新型屬于鋁電解生產中電解槽上氧化鋁粉和電解質的加料裝置技術領域,主要涉及的是一種直動式定容下料器。
背景技術
在鋁電解生產中,定容下料器是電解槽上不可缺少的一種下料裝置,目前電解槽上所使用的定容下料器有多種,所有下料器在電解槽上所起的作用都是一致的,且都可達到鋁電解生產的需求,只是在結構上有區別,但所有的下料器和電解槽料箱的連接方式都是一樣的,如中國專利ZL201120141447.2所公開的直動式定容下料器。該下料器的連接方式如下:下料器放入料箱后,用螺柱9將下料器固定座3和料箱11連接壓緊即可。見圖1、2。
下料器在使用過程中,避免不了檢修。下料器常見的故障是漏料和氣缸問題,不管那項出故障,都必須將下料器從料箱中整體取出檢修,料箱中的物料大量流入電解槽內,影響電解槽的穩定運行,且檢修強度大,耗時長。
直動式定容下料器雖然解決了漏料問題,但檢修方式和其它下料器一樣,只要氣缸出問題,就必須將下料器整體取出檢修。任何下料器氣缸的使用壽命只有9-12個月,部分氣缸的密封件3個月后就要更換,因此,氣缸的檢修頻率較高。
發明內容
本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種直動式定容下料器。
本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現:
本實用新型的直動式定容下料器包括豎直設置的氣缸、設置在氣缸活塞桿端下方的連接管、以及設置在連接管下端的下料器本體;所述氣缸通過氣缸連接法蘭與連接管相連接,所述連接管通過固定配合的方式穿裝在下料器固定座的中心通孔內,在位于下料器固定座上方的連接管段的管壁上開設有用于對氣缸活塞桿與下料器連桿連接位置處進行維修、拆裝的檢修孔。
本實用新型中所述檢修孔是由兩個對稱設置的通孔組成;且在檢修孔中嵌裝有橡膠堵頭。
更具體說,本實用新型的直動式定容下料器是在中國專利ZL201120141447.2所公開的技術基礎上將連接管整體加長,連接管的上端穿過下料器固定座的中心通孔通過氣缸連接法蘭直接與氣缸活塞桿端連接,并在位于下料器固定座上方的連接管的管壁上對稱開兩個檢修孔,從此處可拆除氣缸進行檢修,實現分體檢修的目的。
本實用新型的有益效果如下:
本實用新型通過上述技術措施實現了分體檢修的目的,檢修氣缸時,不需采用起重設備(行車)將下料器從料箱中整體吊出,由于料箱不用放料,可確保電解槽的穩定運行。在檢修過程中,可節省檢修時間70%,節省人工60%,降低勞動強度90%,使檢修工作輕松容易。
附圖說明
圖1是現有技術的直動式定容下料器示意圖(專利號:CN201120141447.2)。
圖2是圖1的剖視圖。
圖3是圖1的下料器安裝示意圖。
圖4是本實用新型的結構示意圖。
圖5是圖4的剖視圖。
圖6是圖4的下料器安裝及氣缸檢修示意圖。
圖7是圖4下料器本體和氣缸分離后的示意圖。
圖中序號:1、氣缸,2、氣缸連接法蘭,3、下料器固定座,4、連接管
5、內六角螺栓,6、銷軸,7、橡膠堵頭,8、拆卸工具,9、螺柱,10、螺母,11、料箱面板,12、彈簧卡。
具體實施方式
本實用新型以下將結合實施例(附圖)作進一步描述:
如圖4、5、6、7所示,本實用新型的直動式定容下料器包括豎直設置的氣缸1、設置在氣缸活塞桿端下方的連接管4、以及設置在連接管4下端的下料器本體;所述氣缸1通過氣缸連接法蘭2與連接管4相連接,所述連接管4通過固定配合的方式穿裝在下料器固定座3的中心通孔內,在位于下料器固定座3上方的連接管段的管壁上開設有用于對氣缸活塞桿與下料器連桿連接位置處進行維修、拆裝的檢修孔;所述檢修孔是由兩個對稱設置的通孔組成;且在檢修孔中嵌裝有橡膠堵頭7。
本實用新型中所述的氣缸1通過氣缸連接法蘭2以及螺栓5與連接管4的法蘭固定;通過連接管4的檢修孔將銷軸6從連接管的管腔內將氣缸活塞桿和本體連軸連接;且所述的氣缸1和下料器本體為分體檢修結構。
本實用新型的安裝使用以及維修操作方法如下:
安裝時通過螺桿9將下料器固定座3連接在料箱面板11上,用螺母10擰緊,將下料器固定在料箱上。
檢修和更換氣缸時,取下橡膠堵頭7,將專用工具8伸入檢修孔擰入銷軸6中,用卡簧鉗將彈簧卡12取出,退出銷軸6,用內六角扳手拆下內六角螺栓5,將氣缸1和氣缸連接法蘭2一起取出(參見圖7)。
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