[實用新型]汽車收音機雙向自動感應切換裝置

有效

• 申請號: 201320410204.3
• 申請日: 2013-07-11
• 公開（公告）號: CN203311190U
• 公開（公告）日: 2013-11-27
• 發明（設計）人: 張金貴;林友誼
• 申請（專利權）人: 林友誼;張金貴
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 泉州市博一專利事務所 35213
• 代理人: 洪淵源

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其是指汽車收音機雙向自動感應切換裝置。

背景技術

收音機是現有汽車中經常使用到的設備，在行車旅行當中適當地播放收音機不僅有助于在開車過程中獲取一些實時信息，而且可以增加行車過程的舒適度，降低疲勞駕駛的可能。但是在遇到汽車進入隧道的情況時，由于車載天線周圍的電臺電磁波都被山體給屏蔽和吸收，會造成汽車收音機因沒有信號而產生雜音和噪音，極大地影響了汽車的舒適度，會給駕駛人員帶來煩躁甚至是頭暈。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車收音機雙向自動感應切換裝置，其主要目的在于解決現有存在的汽車進入隧道產生雜音和噪音的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

汽車收音機雙向自動感應切換裝置，包括信號檢測器、與該信號檢測器相連接的計算處理單元以及受該計算處理單元控制的轉換開關；所述信號檢測器用于檢測汽車收音機天線的信號強度值并將該信號強度值發送到所述計算處理單元；所述轉換開關可以實現車載CD與收音機之間的功能切換；所述計算處理單元用于將所述信號強度值與至少一個預先設定于其上的閾值進行對比，并且由此確定是否對所述轉換開關進行功能切換。

進一步的，所述信號檢測器包括同軸電纜、信號檢測元件、信號檢測收發模塊以及儲能電源，所述儲能電源分別與信號檢測收發模塊和信號檢測元件相連接，所述信號檢測元件的輸出端與所述信號檢測收發模塊的輸入端相連接，所述信號檢測收發模塊的輸出端與所述計算處理單元相連接，所述信號檢測元件的輸入端受所述同軸電纜控制，所述同軸電纜的輸入端與車載天線的同軸電纜饋線相連接，所述同軸電纜的輸出端與車載天線的輸出端相連接。

進一步的，所述同軸電纜上有一段裸露芯線，所述信號檢測元件輸入端上設有一線圈，該線圈旋套于所述裸露芯線的外面。

進一步的，所述信號檢測元件為采用CC1100及其阻容原件組成的信號檢測元件。

和現有技術相比，本實用新型產生的有益效果在于:

在本實用新型中，計算處理單元根據信號檢測器檢測到信號強度值大小，通過與事先設定好的閾值進行比較，在汽車進入隧道提前將收音機功能關閉并開啟車載CD功能，當汽車出隧道后可以自動實現將車載CD功能切換到收音機功能，使得汽車過隧道的整個過程中，不會出現雜音或者噪音，提高了行車過程的舒適度。

附圖說明

圖1為本實用新型的原理示意圖。

圖2為本實用新型的原理示意圖，其中轉換開關切換到車載CD。

圖3為本實用新型中信號檢測器的原理示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

參照圖1和圖2。汽車收音機雙向自動感應切換裝置，包括信號檢測器1、與該信號檢測器1相連接的計算處理單元2以及受該計算處理單元控制2的轉換開關3；所述信號檢測器1用于檢測汽車收音機4天線的信號強度值S并將該信號強度值S發送到所述計算處理單元2；所述轉換開關3可以實現車載CD5與收音機4之間的功能切換。在汽車進入隧道過程中，所述計算處理單元2將信號檢測器1檢測到的信號強度值S與預先設定的進入閾值S1進行對比，當信號強度值S大于進入閾值S1，則不改變收音機4的切換狀態，當信號強度值S小于或等于進入閾值S1，計算處理單元2控制轉換開關3進行功能切換，即將收音機4功能關閉并切換到車載CD5上?，這時由于收音機4已關閉且車載CD5正進行播放，因此行車過程中不會產生雜音和噪音，行車舒適度大大的提升；當汽車從隧道中駛出，所述計算處理單元2將信號檢測器1檢測到的信號強度值S與預先設定的駛出閾值S2進行對比，當信號強度值S小于或者等于駛出閾值S2，則不改變車載CD5的切換狀態，當信號強度值S大于駛出閾值S2，計算處理單元2控制轉換開關3進行功能切換，即將車載CD5功能關閉并切換到收音機4上?，從而為重新接聽收音機4提供便利，整個過程自動化程度高，不需要使用者進行操作，上述進入閾值S1與駛出閾值S2可以是不變的，也可以是根據汽車的運行參數進行變化的，本實施例中所述進入閾值S1大于駛出閾值S2。