[實用新型]檢修鐵軌使用的電動車

有效

• 申請號: 201320409767.0
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203358245U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 皇甫書偉
• 申請（專利權）人: 徐州鼎力金屬機電有限公司
• 主分類號: B60F1/00
• 分類號: B60F1/00
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術領域

本實用新型涉及一種檢修鐵軌使用的電動車。

背景技術

我國的鐵路的建設速度是越來越快，尤其是我國在進入21世紀后提出了城鎮一體化和一小時經濟圈等重要項目的提出，鐵道的建設到了一個更快的速度時代隨著，高速鐵路的鐵路網越來越大，同時也帶來了許多的麻煩，尤其是鐵道工人在檢修鐵道的時候由于現在每個人分管的線路比較的長，所以在檢修的時候大部分的時間都花在來回走的時間上，增加了鐵道工人的體力，也增加了工作時間，大大降低了工作的效率。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種檢修鐵軌使用的電動車，不需要鐵道工人來回步行檢修鐵路，大大節省工作時間，工作的效率也得到提高。

為了實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現：一種檢修鐵軌使用的電動車，包括輪子Ⅰ、輪子Ⅱ、輪子Ⅲ、輪子Ⅳ、擋板Ⅰ、方向盤、剎車把Ⅰ、固定條Ⅰ、固定條Ⅱ、加速踏板Ⅰ、擋板Ⅱ、把手、固定條Ⅲ、剎車把Ⅱ、固定條Ⅳ、加速踏板Ⅱ、座椅和車體，輪子Ⅰ、輪子Ⅱ、輪子Ⅲ和輪子Ⅳ安裝設置在車體兩側，方向盤通過固定架焊接在擋板Ⅰ一側，固定條Ⅰ和固定條Ⅱ固定安裝在車體表面上，剎車把Ⅰ通過連接桿焊接在固定條Ⅰ和固定條Ⅱ上，加速踏板Ⅰ安裝設置在方向盤旁邊，把手固定安裝在擋板Ⅱ一側，固定條Ⅲ和固定條Ⅳ固定安裝在車體表面上，剎車把Ⅱ通過連接桿焊接在固定條Ⅲ和固定條Ⅳ上，加速踏板Ⅱ安裝設置在把手旁邊，座椅固定安裝在車體的中間位置。

本實用新型的有益效果是：在檢修鐵軌時可以把四個輪子換成在鐵道上使用的輪子，方便鐵道工人檢修鐵路，檢修好后就可以方便的換成在陸地上使用的橡膠輪，大大節約了人們的時間和精力，可以增加檢修工人的檢修道路的長度，減少了成本開支，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、輪子Ⅰ，2、輪子Ⅱ，3、輪子Ⅲ，4、輪子Ⅳ，5、擋板Ⅰ，6、方向盤，7、剎車把Ⅰ，8、固定條Ⅰ，9、固定條Ⅱ，10、加速踏板Ⅰ，11、擋板Ⅱ，12、把手，13、固定條Ⅲ，14、剎車把Ⅱ，15、固定條Ⅳ，16、加速踏板Ⅱ，17、座椅，18、車體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，本檢修鐵軌使用的電動車，包括輪子Ⅰ1、輪子Ⅱ2、輪子Ⅲ3、輪子Ⅳ4、擋板Ⅰ5、方向盤6、剎車把Ⅰ7、固定條Ⅰ8、固定條Ⅱ9、加速踏板Ⅰ10、擋板Ⅱ11、把手12、固定條Ⅲ13、剎車把Ⅱ14、固定條Ⅳ15、加速踏板Ⅱ16、座椅17和車體18，輪子Ⅰ1、輪子Ⅱ2、輪子Ⅲ3和輪子Ⅳ4安裝設置在車體18兩側，在檢修鐵軌時可以把四個輪子換成在鐵道上使用的輪子，方便鐵道工人檢修鐵路，檢修好后就可以方便的換成在陸地上使用的橡膠輪，大大節約了人們的時間和精力，可以增加檢修工人的檢修道路的長度，方向盤6通過固定架焊接在擋板Ⅰ5一側，方便在陸地上改變方向，固定條Ⅰ8和固定條Ⅱ9固定安裝在車體18表面上，剎車把Ⅰ7通過連接桿焊接在固定條Ⅰ8和固定條Ⅱ9上，加速踏板Ⅰ10安裝設置在方向盤6旁邊，把手12固定安裝在擋板Ⅱ11一側，握住把手12可以在鐵軌上開動時不會晃動，能夠平穩前行，出現固定條Ⅲ13和固定條Ⅳ15固定安裝在車體18表面上，剎車把Ⅱ14通過連接桿焊接在固定條Ⅲ13和固定條Ⅳ15上，加速踏板Ⅱ16安裝設置在把手12旁邊，座椅17固定安裝在車體18的中間位置。

使用時，把輪子Ⅰ1、輪子Ⅱ2、輪子Ⅲ3和輪子Ⅳ4換成鐵軌用的輪子，可以沿鐵路檢修鐵道，在檢修好后就可以換成陸地使用的橡膠輪子，可以再陸地上使用。