[實用新型]一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置

有效

• 申請號: 201320408115.5
• 申請日: 2013-07-10
• 公開（公告）號: CN203368115U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 楊儉;宋瑞剛;袁天辰
• 申請（專利權）人: 上海工程技術大學
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 宣慧蘭

1.一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，該轉換裝置連接于直流回路與超級電容之間，其特征在于，所述的轉換裝置包括依次設置的輸入二極管組、輸入電抗器、輸入濾波儲能電容、維修放電電阻和變流電源模塊，轉換裝置的輸入端連接直流回路的兩條直流母線，所述的輸入二極管組、輸入電抗器依次串聯于其中一條直流母線上，所述的輸入濾波儲能電容連接于兩條直流母線之間，所述的維修放電電阻和變流電源模塊并聯設置，維修放電電阻和變流電源模塊的輸入端連接兩條直流母線，變流電源模塊的輸出端連接超級電容。

2.根據權利要求1所述的一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，其特征在于，所述的輸入濾波儲能電容包括80個相互并聯的電解電容。

3.根據權利要求1所述的一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，其特征在于，輸入濾波儲能電容采用6800UF、400V的電解電容。

4.根據權利要求l所述的一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，其特征在于，所述的變流電源模塊包括兩個相互并聯的變流電源單元，每個變流電源單元包括輸入濾波電容、IGBT主變換器、IGBT驅動器、主變壓器、輸出整流橋、輸出濾波電感、輸出濾波電容，所述的輸入濾波電容、IGBT主變換器、主變壓器、輸出整流橋、輸出濾波電感和輸出濾波電容依次連接，所述的IGBT驅動芯片與IGBT主變換器連接。

5.根據權利要求4所述的一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，其特征在于，所述的輸入濾波電容包括三組相互并聯設置的電容組，每個電容組由兩個串聯設置的電解電容組成，所述的輸出濾波電容包括三個相互并聯的電解電容。

6.根據權利要求5所述的一種城市軌道車輛制動能量吸收轉換裝置，其特征在于，所述的輸出濾波電容和輸出濾波電容采用680UF、400V的電解電容。