[實(shí)用新型]一種學(xué)生用自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320407471.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-06-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203345100U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭一帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 郭一帆 |
| 主分類號(hào): | B62J3/00 | 分類號(hào): | B62J3/00;B60R21/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 271199 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 學(xué)生 自行車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種學(xué)生用自行車,屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
自行車是中學(xué)生常用的交通工具,其具有方便、快捷的優(yōu)點(diǎn)。然而,一些中學(xué)生在騎自行車的過程中并不注意車速的控制,常常出現(xiàn)車速過快的情況,如果遇到一些緊急狀況,很難及時(shí)將車剎住,十分危險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)背景技術(shù)中的問題,提出一種學(xué)生用自行車,該自行車能夠在車速過快時(shí)提醒學(xué)生進(jìn)行減速,有效提高了行車安全性。
本實(shí)用新型為解決以上問題,采用如下技術(shù)方案:
一種學(xué)生用自行車,包括車架、前輪、后輪以及車輛狀態(tài)檢測(cè)裝置;所述后輪的側(cè)部設(shè)有一個(gè)磁鐵,其上方設(shè)有一個(gè)霍爾傳感器;所述車輛狀態(tài)檢測(cè)裝置包括單片機(jī)控制電路、GPS定位模塊、語音模塊以及用于供電的電源;所述GPS定位模塊與單片機(jī)控制電路通過USB通訊線連接;所述霍爾傳感器的信號(hào)輸出端與單片機(jī)控制電路的外部中斷口連接;所述單片機(jī)控制電路通過信號(hào)線控制語音模塊工作。
優(yōu)選地,所述霍爾傳感器采用開關(guān)型霍爾傳感器。
優(yōu)選地,所述電源采用三節(jié)5號(hào)電池供電。
技術(shù)效果:
1、本實(shí)用新型能夠在車速過快時(shí)提醒學(xué)生進(jìn)行減速,有效提高了行車安全性。
2、本實(shí)用新型能夠在一些危險(xiǎn)路段提醒學(xué)生注意安全,以提高學(xué)生的安全警覺性。
3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,功能實(shí)用,具有良好的市場(chǎng)前景。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)框圖。
圖1中標(biāo)號(hào)名稱:1、車架;2、前輪;3、后輪;4、磁鐵;5、霍爾傳感器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)地介紹:
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括車架1、前輪2、后輪3以及車輛狀態(tài)檢測(cè)裝置;所述后輪3的側(cè)部設(shè)有一個(gè)磁鐵4,其上方設(shè)有一個(gè)霍爾傳感器5,自行車在行駛的過程中,后輪3每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,磁鐵4就會(huì)經(jīng)過一次霍爾傳感器5,并使霍爾傳感器5產(chǎn)生一次感應(yīng)信號(hào)。
本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)如圖2所示,所述車輛狀態(tài)檢測(cè)裝置包括單片機(jī)控制電路、GPS定位模塊、語音模塊以及用于供電的電源;所述GPS定位模塊與單片機(jī)控制電路通過USB通訊線連接,單片機(jī)控制電路通過GPS定位模塊獲取自行車的位置信息,并在危險(xiǎn)路段對(duì)學(xué)生進(jìn)行提醒;所述霍爾傳感器5的信號(hào)輸出端與單片機(jī)控制電路的外部中斷口連接,當(dāng)磁鐵4經(jīng)過霍爾傳感器5時(shí),單片機(jī)控制電路的外部中斷口(該外部中斷口可設(shè)置為上升沿觸發(fā)模式)會(huì)接收到霍爾傳感器5的感應(yīng)信號(hào),并在中斷服務(wù)程序中對(duì)感應(yīng)信號(hào)出現(xiàn)的次數(shù)進(jìn)行累加,再根據(jù)內(nèi)部程序計(jì)算出自行車的車速;所述單片機(jī)控制電路通過信號(hào)線控制語音模塊工作,用于實(shí)現(xiàn)語音提醒的功能。
所述霍爾傳感器5采用開關(guān)型霍爾傳感器;所述電源采用三節(jié)5號(hào)電池供電;所述單片機(jī)控制電路主要由NXP公司的P89V5IRD2FA單片機(jī)組成,其具有體積小、功耗低、開發(fā)方便的優(yōu)點(diǎn)。
當(dāng)學(xué)生騎車速度過快時(shí),單片機(jī)控制電路會(huì)控制語音模塊提醒學(xué)生注意減速;當(dāng)學(xué)生行駛到危險(xiǎn)路段(如十字路口)時(shí),單片機(jī)控制會(huì)控制語音模塊提醒學(xué)生注意安全。
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