[實用新型]穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320405073.X
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203349986U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙世鵬;蔣春梅;洪建忠;張鳴雷
• 申請（專利權(quán)）人: 中國工程物理研究院總體工程研究所
• 主分類號: G01M1/16
• 分類號: G01M1/16
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 楊春

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機監(jiān)測機構(gòu)，尤其涉及一種穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)。

背景技術(shù)

穩(wěn)態(tài)加速度模擬已成為航空航天、巖土工程以及電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗等領(lǐng)域必不可少的環(huán)境模擬技術(shù)之一，可直接物理近似或用于原型系統(tǒng)后續(xù)分析，穩(wěn)態(tài)加速度試驗也可用作常規(guī)設(shè)計和分析技術(shù)的有效補充手段，廣泛應(yīng)用于科研和工程實踐中。

轉(zhuǎn)臂(桁架結(jié)構(gòu))式離心機作為實現(xiàn)穩(wěn)態(tài)加速度模擬技術(shù)最常用的設(shè)備，有效的監(jiān)測和控制設(shè)備運行時轉(zhuǎn)臂兩端產(chǎn)生的離心力，以消除不平衡力對主機的影響，保證設(shè)備的使用安全，一直是離心機設(shè)計的重點之一，因此設(shè)計研制切實可行的平衡監(jiān)測機構(gòu)具有十分重要的意義。

目前國內(nèi)轉(zhuǎn)臂式離心機所使用的平衡監(jiān)測機構(gòu)按工作原理和布置方式可分為以下兩種：一種方式是通過直線滑動副使轉(zhuǎn)臂或工作平臺在離心力的作用下可相對于離心機主軸產(chǎn)生水平位移偏量，同時將平衡監(jiān)測機構(gòu)(含測力傳感器)設(shè)置于直線滑動副相對運動的兩部件之間并預(yù)緊，從而直接監(jiān)測轉(zhuǎn)臂兩端產(chǎn)生的離心力；另一種方式是將平衡監(jiān)測機構(gòu)沿離心機主軸對稱設(shè)置于主機安裝支點附近，通過監(jiān)測離心力對主機產(chǎn)生的傾覆力矩，間接監(jiān)測轉(zhuǎn)臂兩端產(chǎn)生的離心力。

采用直接監(jiān)測離心力的方式，需要在結(jié)構(gòu)設(shè)計中為直線滑動副預(yù)留安裝和檢修平臺，致使離心機相關(guān)部位結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由于加工量及工時的相應(yīng)增加，提升了制造成本；采用間接監(jiān)測離心力的方式，需要通過安裝支點使主機處于近似懸浮的狀態(tài)，對主機的水平限位，主機就位時的緊固方式以及緊固件特殊材料的選用均有嚴(yán)格要求，提高了制造難度，因而增加了制造成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低的穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)，包括兩個連接件、承壓板和多個壓力傳感器，兩個所述連接件安裝在離心機轉(zhuǎn)臂的空腔內(nèi)，所述連接件內(nèi)設(shè)置有銷軸，兩個所述銷軸的中軸線重合且與所述離心機轉(zhuǎn)臂的長邊相互垂直，兩個所述連接件分別通過銷軸與離心機的傳動件連接，所述承壓板設(shè)置在所述離心機的傳動件的下端，所述承壓板的上表面與所述離心機的傳動件的中軸線垂直，多個所述壓力傳感器安裝在所述承壓板上，多個所述壓力傳感器的感應(yīng)端與所述離心機轉(zhuǎn)臂的下表面接觸。

具體地，所述壓力傳感器為四個，分別安裝在所述承壓板的四個角部。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)，將對轉(zhuǎn)臂兩端離心力的監(jiān)測，轉(zhuǎn)變?yōu)閷D(zhuǎn)臂兩端靜態(tài)力矩的監(jiān)測，即壓力傳感器對離心機的轉(zhuǎn)臂的兩端的垂直方向的作用力進(jìn)行監(jiān)測，有效簡化了平衡監(jiān)測機構(gòu)，降低了制造成本。

附圖說明

圖1是本實用新型所述穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)的左視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1和圖2所示，本實用新型穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)，包括兩個連接件2、承壓板5和多個壓力傳感器4，兩個連接件2安裝在離心機轉(zhuǎn)臂的空腔內(nèi)，連接件2內(nèi)設(shè)置有銷軸3，兩個銷軸3的中軸線重合且與離心機轉(zhuǎn)臂的長邊相互垂直，兩個連接件2分別通過銷軸3與離心機的傳動件1連接，承壓板5設(shè)置在離心機的傳動件1的下端，承壓板5的上表面與離心機的傳動件1的中軸線垂直，多個壓力傳感器4安裝在承壓板5上，多個壓力傳感器4的感應(yīng)端與離心機轉(zhuǎn)臂的下表面接觸。

壓力傳感器4為四個，分別安裝在承壓板5的四個角部。

使用本實用新型穩(wěn)態(tài)加速度試驗用離心機平衡監(jiān)測機構(gòu)的工作原理如下所示：

離心機工作時，連接件2相對于離心機的傳動件1形成轉(zhuǎn)動杠桿，當(dāng)離心機轉(zhuǎn)臂任意一端加載時(離心機安裝試件或配重后對離心機轉(zhuǎn)臂產(chǎn)生的載荷，其方向為豎直方向)，均會使離心機轉(zhuǎn)臂出現(xiàn)一定角度的俯仰，并觸發(fā)壓力傳感器4工作，測得壓力，再根據(jù)靜力矩關(guān)系公式，通過自動或人工方式可在靜態(tài)情況下調(diào)整離心機轉(zhuǎn)臂另一端結(jié)構(gòu)質(zhì)量的再分布，完成離心機轉(zhuǎn)臂兩端的配平，從而保證離心機運行時轉(zhuǎn)臂兩端的動態(tài)平衡。