[實用新型]具有溫度自控的汽車空調控制系統

有效

• 申請號: 201320404416.0
• 申請日: 2013-07-09
• 公開（公告）號: CN203331781U
• 公開（公告）日: 2013-12-11
• 發明（設計）人: 孫平;李開云
• 申請（專利權）人: 無錫市普歐電子有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體地，涉及一種具有溫度自控的汽車空調控制系統。

背景技術

隨著汽車的高速發展，現有的汽車的功能越來越齊全，而空調作為汽車的配件之一，為駕駛者和乘客帶來了舒適的乘車環境，但現有的汽車控制系統比較簡單，不能根據汽車的車速和車內的溫度自動調節，而現有的石油資源卻是有限的，手動控制的具有溫度自控的汽車空調控制系統造成了資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，針對上述問題，提出一種具有溫度自控的汽車空調控制系統，以實現根據車內溫度自動控制汽車空調的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種具有溫度自控的具有溫度自控的汽車空調控制系統，包括電子溫控電路、發動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路和單片機，所述電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，所述第一放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述發動機轉速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，所述第二放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，所述單片機根據接收的來自電子溫控電路和發動機轉速檢測電路經過放大的信號后，控制空調運轉，所述電子溫控器電路：包括熱敏電阻R2、電壓比較器U1、電壓比較器U2和功率開關U3，所述熱敏電阻R2與電壓比較器U2的同向輸入端間串聯電容C1，所述電壓比較器U2的同向輸入端和電源負極間串聯電阻R5，所述電壓比較器U2的輸出端和電壓比較器U2反向輸入端間串聯電阻R6，所述電壓比較器U2反向輸入端和電壓比較器U1的反相輸入端串聯在一起，所述電壓比較器U1的同向輸入端和功率開關U3的電壓管腳間串聯電阻R7，所述電壓比較器U1的的輸出端和功率開關U3的輸入端間串聯電阻R8，所述功率開關U3的輸入端和電源的負極間串聯電阻R9，所述功率開關U3的輸出端和電源負極間串聯電阻R11和發光二極管D1，所述功率開關U3的診斷端和電源負極間串聯電阻R10和發光二極管D1。

進一步的，所述第一放大電路和第二放大電路為三極管。

進一步的，所述電阻R5的阻值為??4.3KΩ,所述電阻R6的阻值為43?KΩ，所述電阻R7的阻值為360?KΩ,所述電阻R8的阻值為1?KΩ。

進一步的，所述功率開關U3采用BTS432D芯片。

本實用新型的技術方案具有以下有益效果：

本實用新型的技術方案，通過提供一種電子溫控電路，根據車內的溫度自動控制空調器，從而實現了根據車內溫度自動控制汽車空調的目的。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的具有溫度自控的具有溫度自控的汽車空調控制系統的原理框圖；

圖2為本實用新型實施例所述的電子溫控電路的電子電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1所示，一種具有溫度自控的具有溫度自控的汽車空調控制系統，包括電子溫控電路、發動機轉速檢測電路、第一放大電路、第二放大電路和單片機，電子溫控電路的輸出端電連接在第一放大電路的輸入端，第一放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，發動機轉速檢測電路的輸出端電連接在第二放大電路的輸入端，第二放大電路的輸出端電連接在單片機的輸入端，單片機根據接收的來自電子溫控電路和發動機轉速檢測電路經過放大的信號后，控制空調運轉，電子溫控電路如圖2所示，包括熱敏電阻R2、電壓比較器U1、電壓比較器U2和功率開關U3，熱敏電阻R2與電壓比較器U2的同向輸入端間串聯電容C1，電壓比較器U2的同向輸入端和電源負極間串聯電阻R5，電壓比較器U2的輸出端和電壓比較器U2反向輸入端間串聯電阻R6，電壓比較器U2反向輸入端和電壓比較器U1的反相輸入端串聯在一起，電壓比較器U1的同向輸入端和功率開關U3的電壓管腳間串聯電阻R7，電壓比較器U1的的輸出端和功率開關U3的輸入端間串聯電阻R8，功率開關U3的輸入端和電源的負極間串聯電阻R9，功率開關U3的輸出端和電源負極間串聯電阻R11和發光二極管D1，功率開關U3的診斷端和電源負極間串聯電阻R10和發光二極管D1。

其中，第一放大電路和第二放大電路為三極管。電阻R5的阻值為4.3KΩ,電阻R6的阻值為43?KΩ，電阻R7的阻值為360?KΩ,電阻R8的阻值為1?KΩ。功率開關U3采用BTS432D芯片。