[實用新型]電動汽車的電池箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320404196.1
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203367389U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發(fā)明（設計）人: 張帆;鄭正仙;林曉斌;嚴性平;鐘猛;蘇芳
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;杭州市電力局;杭州大有科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

技術領域

本實用新型涉及電動汽車電池組均衡技術領域，尤其涉及一種電動汽車的電池箱。?

背景技術

隨著時代的不斷進步，人類對于環(huán)境質量要求越來越高，為了保護環(huán)境節(jié)能環(huán)保和綠色能源推廣和應用應勢而生，其中作保護環(huán)境的方式之一為擴大電動型汽車的使用量，降低油耗型汽車的使用量，但是現在電動型汽車一直處于低迷狀態(tài)，制約電動汽車發(fā)展的主要瓶頸是動力電池的壽命。?

一般而言，電動轎車的電池箱內需要75節(jié)鋰離子電池串聯(lián)供電以達到200AH/300V，各個鋰離子電池串聯(lián)組成電池組，由于電池組中的各個鋰離子電池的老化程度存在很大的差異，在對電池組充電過程中，不同老化程度的鋰離子電池之間存在電壓差異，電壓差異極易導致電池組中的電池出現過充的問題，過度充電會縮短鋰離子電池的壽命，進而導致電池組的容量下降，電池組的壽命縮短。?

為了平衡和改善鋰離子電池組之間的電壓差異，需要為電池箱增加均衡系統(tǒng)，在充電過程中采用均衡技術，從而保證了鋰離子電池組容量和使用壽命的最大化。但是電池箱裝載電池組后，電池組與電池箱上蓋之間的空間較小，現有的均衡系統(tǒng)體積一般較大，不能放置于電池箱內部，因此現有的均衡系統(tǒng)一般放置于電池箱外部，占用了汽車外部的大量空間，在汽車空間如此緊湊的前提下，工程師希望在不改變原有電池箱尺寸的前提下，將均衡系統(tǒng)放置于電池箱內部，以便節(jié)約汽車的空間。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種電動汽車的電池箱，該電池箱內部包括均衡系統(tǒng)，?不僅能夠保證鋰離子電池組容量和使用壽命的最大化，還能夠減小均衡系統(tǒng)占用的空間，節(jié)約了汽車的空間。?

為了實現上述目的，本實用新型提供了以下技術手段：?

一種電動汽車的電池箱，包括：?

電池組、多個極耳壓接板、多個金屬螺釘、電路板和均衡芯片組；?

其中，所述電池組設置于電池箱底部；?

所述多個極耳壓接板設置于所述電池組之上，且所述多個極耳壓接板的擋板與所述電池箱上蓋之間的距離大于所述電路板和均衡芯片組的疊加高度，每個極耳壓接板與電池組中電池對應的位置上設置有過孔；?

所述多個金屬螺釘設置于所述多個極耳壓接板之上，并分別通過所述過孔與每個電池相連；?

所述電路板與所述電池組電氣相連，所述電路板上與所述多個金屬螺釘對應的位置上設置有開孔，所述電路板貫穿所述多個金屬螺釘與所述極耳壓接板相連；?

所述均衡芯片組設置于所述電路板上與所述開孔不重合的位置上。?

優(yōu)選的，所述電池箱還包括：?

在所述電池箱內側、所述電池組的側面和/或底面設置有的散熱板組。?

優(yōu)選的，在所述電池箱內側、所述電池組的側面設置有的散熱板組包括：?

所述散熱板組豎直的設置于所述電池箱內測、所述電池組的截面積較大的兩個側面，且與所述多個極耳壓接板相連，所述散熱板組的高度與電池組的高度相等。?

優(yōu)選的，所述散熱板組包括：?

鋁板或銅板。?

優(yōu)選的，還包括：?

設置于所述多個極耳壓接板之間的金屬連接片，所述金屬連接片與所述電池組電氣相連。?

優(yōu)選的，所述金屬連接片包括：?

銅連接片。?

優(yōu)選的，所述電路板上與所述金屬連接片對應的位置上設置有第二過孔。?

優(yōu)選的，所述電路板通過所述第二過孔與所述金屬連接片電氣相連。?

本實用新型提供了一種電動汽車的電池箱，包括：電池組、多個極耳壓接板、多個金屬螺釘、電路板和均衡芯片組，并提供了一種均衡系統(tǒng)，包括電路板和設置于電路板之上的均衡芯片組，該均衡系統(tǒng)是現有的均衡系統(tǒng)之一，但該均衡系統(tǒng)的體積相對較小，電路板和均衡芯片組兩者的疊加高度即均衡系統(tǒng)的高度也較低。?

本實用新型在現有的電池箱和均衡系統(tǒng)的基礎上，提供了一種極耳壓接板和電路板，該極耳壓接板的擋板高度小于現有極耳壓接板的擋板高度，并使得該極耳壓接板的擋板與電池箱上蓋之間的距離大于均衡系統(tǒng)系統(tǒng)的高度，同時本實用新型提供的電路板上與多個金屬螺釘對應的位置上設置有開孔，該電路板可以貫穿多個金屬螺釘與極耳壓接板相連，使得均衡系統(tǒng)占據了原有的極耳壓接板的擋板和多個金屬螺釘的空間，從而使得均衡系統(tǒng)能夠安裝至極耳壓接板擋板與電池箱上蓋之間的空間內，進而解決了現有技術中均衡系統(tǒng)不能安裝于電池箱內的問題，并且具有保證鋰離子電池組容量、使用壽命的最大化和節(jié)約汽車的空間的有益效果。?

附圖說明