[實用新型]導向蓋板在開花斜楔機構中并排使用的結構

有效

• 申請號: 201320402457.6
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號: CN203356425U
• 公開（公告）日: 2013-12-25
• 發明（設計）人: 李春陽;趙建偉
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B21D37/12
• 分類號: B21D37/12
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型涉及一種導向蓋板在開花斜楔機構中并排使用的結構，適用于內、外滑塊運動方向一致的開花斜楔。

背景技術

在大中型汽車覆蓋件模具中，產品有負角的大量使用開花斜楔結構。以往的設計是將內滑塊導向蓋板安裝在外滑塊上，外滑塊導向蓋板安裝在底板上的結構，這種方式的缺點是不僅占用空間較大，而且還增加了設計和制造成本。本發明專利提供一種開花斜楔機構導向蓋板并排使用的新結構，實現了減小空間，降低成本的目的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種導向蓋板在開花斜楔機構中并排使用的結構，其可用于內、外滑塊運動方向一致開花斜楔，將開花斜楔內、外導向蓋板均固定在底板上可實現減小空間的目的。使其減小占用空間，降低成本。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：導向蓋板在開花斜楔機構中并排使用的結構，其特征在于：兩個前外滑塊導向蓋板固定連接在底板前端外滑塊方向的兩側，兩個內滑塊導向蓋板固定連接在底板中段兩側，兩個后外滑塊導向蓋板固定連接在底板后端兩側，外滑塊與內滑塊同寬固定連接在底板上，前外滑塊導向蓋板下方有前外滑塊用側導板與底板導向，后外滑塊導向蓋板下方有后外滑塊用側導板與底板導向，內滑塊導向蓋板下方有內滑塊用側導板與底板導向，內、外滑塊間導板。

所述的內滑塊一端與外滑塊平齊的情況下，內、外滑塊導向蓋板可共用，即內滑塊上的導向蓋板同時也是外滑塊的導向蓋板。

本實用新型的積極效果是其可用于內、外滑塊運動方向一致開花斜楔，將開花斜楔內、外導向蓋板均固定在底板上可實現減小空間的目的。使其減小占用空間，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖1所示，導向蓋板在開花斜楔機構中并排使用的結構，其特征在于：兩個前外滑塊導向蓋板3固定連接在底板前端外滑塊1方向的兩側，兩個內滑塊導向蓋板4固定連接在底板中段兩側，兩個后外滑塊導向蓋板5固定連接在底板后端兩側，外滑塊1與內滑塊2同寬固定連接在底板上，前外滑塊導向蓋板3下方有前外滑塊用側導板6與底板導向，后外滑塊導向蓋板5下方有后外滑塊用側導板8與底板導向，內滑塊導向蓋板4下方有內滑塊用側導板7與底板導向，內、外滑塊間導板9。

所述的內滑塊2一端與外滑塊1平齊的情況下，內、外滑塊導向蓋板可共用，即內滑塊上的導向蓋板同時也是外滑塊的導向蓋板。

工作時，壓床滑塊下行，上底板的楔形導板推動外滑塊1到位，同時裝在上底板的導板推動內滑塊2沿著斜楔方向運動，完成一次側翻邊。如圖1所示，前外滑塊導向蓋板3與后外滑塊導向蓋板5安裝在模具底板上，負責外滑塊1的導向。此新型結構的最大特點是，內滑塊用導向蓋板4安裝在模具底板上，以往的設計是將其安裝在外滑塊上，只負責內滑塊的導向，負責內滑塊件2的導向，同時通過內、外滑塊間導板件9兼顧外滑塊件1的導向，后外滑塊導向蓋板5無法布置時，內滑塊用導向蓋板件4則擔負起內、外滑塊共用導向蓋板的職能，該結構適用于內、外滑塊運動方向一致的開花斜楔。