[實(shí)用新型]升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320402187.9
• 申請日: 2013-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN203434260U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 熊曉榮;熊志才;張光燁
• 申請（專利權(quán)）人: 電聯(lián)工程技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/12
• 分類號(hào): H01Q1/12
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 趙芳;徐關(guān)壽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有通信天線升降裝置（升降桿），內(nèi)部升降導(dǎo)向機(jī)構(gòu)均為滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，即采用聚四氟乙烯作為導(dǎo)向塊，升降桿上升或下降過程中，桿體受橫向風(fēng)載，隨正壓力加大，摩擦力持續(xù)增大，導(dǎo)致升降不順暢，卡死，既升不上去，又降不下來，嚴(yán)重影響正常建站及維護(hù)安全；再則，由于桿體內(nèi)壁的制作公差變化范圍大的因素，滑動(dòng)導(dǎo)向裝置裝配要求高，須要裝配鉗工逐個(gè)修配，成本高，效率低下，零件互換性差；一旦裝配完成，導(dǎo)向間隙就無法再次調(diào)整，發(fā)生升降卡死現(xiàn)象沒有任何補(bǔ)救措施，只能全部拆除，重新裝配。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種桿體升降靈活順暢、穩(wěn)定可靠的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置。

為達(dá)到發(fā)明目的本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，其特征在于：包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座，所述導(dǎo)向支座上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊，所述楔形滑塊上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓，所述楔形滑塊與與其相對的桿體間設(shè)有滾針組合件。

進(jìn)一步，底部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的內(nèi)部桿體底部的外表面上，頂部的所述導(dǎo)向支座安裝在相鄰桿體的外部桿體頂部的內(nèi)表面上。

進(jìn)一步，底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述拖動(dòng)螺栓上設(shè)有將其固定用緊固螺母。

進(jìn)一步，頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述楔形滑塊通過壓緊螺釘壓緊固定。

本實(shí)用新型通過升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的楔形滑塊斜面調(diào)整運(yùn)動(dòng)變換為滾針組合件的間隙調(diào)節(jié)。為保證升降桿的升降順暢，在每節(jié)有相對運(yùn)動(dòng)桿體的頂部和底部均裝配升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，桿體頂部和底部、內(nèi)表面和外表面均有升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，這樣，無論桿體處在任意高度，都保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且每個(gè)升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向裝置都可以無級(jí)的調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)定可靠性。

本實(shí)用新型的工作過程如下：旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)螺栓帶動(dòng)楔形滑塊沿導(dǎo)向支座的楔形面滑動(dòng)，滾針組合件隨著楔形滑塊沿導(dǎo)向支座的楔形面滑動(dòng)水平左右移動(dòng)，這個(gè)調(diào)整的過程是無級(jí)連續(xù)的，桿體之間間隙調(diào)整合適后，立即調(diào)緊緊固螺母或壓緊螺釘，使桿體之間的間隙保持穩(wěn)定不變。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置和頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整方向是相反的。底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置調(diào)整時(shí)，楔形滑塊上行，則滾針組合件水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，內(nèi)部桿體與外部桿體的桿體間隙減小；楔形滑塊下行，則滾針組合件隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，內(nèi)部桿體與外部桿體的桿體間隙增大。頂部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整時(shí)，楔形滑塊上行，則滾針組合件水平隨動(dòng)向右移動(dòng)，外部桿體與內(nèi)部桿體的桿體間隙增大；楔形滑塊下行，則滾針組合件隨動(dòng)水平向左移動(dòng)，外部桿體與內(nèi)部桿體的桿體間隙減小。

本實(shí)用新型的有益效果：保證每節(jié)桿體與跟其相鄰的內(nèi)外桿體均有效滾動(dòng)導(dǎo)向，且是無級(jí)調(diào)節(jié)桿體間隙，既保證了每節(jié)桿體升降的靈活順暢性，又確保整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的穩(wěn)定可靠性。

附圖說明

圖1?是本實(shí)用新型的安裝于頂部的滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2?是本實(shí)用新型沿圖1中A-A向剖視圖。

圖3是本實(shí)用新型的安裝于底部的滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型沿圖3中B-B向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明，但并不將本實(shí)用新型局限于這些具體實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，本實(shí)用新型涵蓋了權(quán)利要求書范圍內(nèi)所可能包括的所有備選方案、改進(jìn)方案和等效方案。

參照圖1-4，升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置，其分別安裝于升降桿的相鄰桿體之間的頂部和底部，包括連接在桿體上帶楔形面的導(dǎo)向支座1，所述導(dǎo)向支座1上安裝有可沿其楔形面滑動(dòng)的楔形滑塊4，所述楔形滑塊4上連接有可帶其運(yùn)動(dòng)的拖動(dòng)螺栓2，所述楔形滑塊4與與其相對的桿體間設(shè)有滾針組合件5。

底部的所述導(dǎo)向支座1安裝在相鄰桿體的內(nèi)部桿體6底部的外表面上，頂部的導(dǎo)向支座1安裝在相鄰桿體的外部桿體7頂部的內(nèi)表面上。

底部的升降桿滾動(dòng)導(dǎo)向調(diào)節(jié)裝置的所述拖動(dòng)螺栓2上設(shè)有將其固定用緊固螺母3。

頂部的所述楔形滑塊4通過壓緊螺釘8壓緊固定。