[實(shí)用新型]塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320396645.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-07-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203345950U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 倪建軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙海川自動(dòng)化設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C13/22 | 分類號(hào): | B66C13/22 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 410205 湖南省長(zhǎng)沙市高新技術(shù)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 塔式起重機(jī) 拆裝 控制系統(tǒng) | ||
1.一種塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),所述塔式起重機(jī)包括塔身及塔機(jī)上部,所述拆裝控制系統(tǒng)包括用于控制塔機(jī)上部的吊臂及吊鉤圍繞塔身轉(zhuǎn)動(dòng)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60);用于控制所述吊鉤升降運(yùn)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)(70);用于控制所述吊鉤在所述吊臂上水平移動(dòng)的變幅機(jī)構(gòu)(80);及用于控制所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60)、起升機(jī)構(gòu)(70)和變幅機(jī)構(gòu)(80)動(dòng)作的操控臺(tái)(90),其特征在于,
所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60)、起升機(jī)構(gòu)(70)及變幅機(jī)構(gòu)(80)的控制端均電氣連接至所述操控臺(tái)(90),所述操控臺(tái)(90)位于與所述塔身相連并用于在所述塔身上加裝或者拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的套架(20)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述套架(20)上設(shè)有用于支撐所述塔機(jī)上部升降運(yùn)動(dòng)的頂升機(jī)構(gòu)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述頂升機(jī)構(gòu)(21)包括油缸和泵站。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述套架(20)上設(shè)有用于放置標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)平臺(tái)(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述塔機(jī)上部設(shè)有駕駛室(30),所述駕駛室(30)側(cè)設(shè)有與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60)、起升機(jī)構(gòu)(70)及變幅機(jī)構(gòu)(80)的控制端連接的控制系統(tǒng)(31),所述操控臺(tái)(90)經(jīng)所述控制系統(tǒng)(31)與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60)、起升機(jī)構(gòu)(70)及變幅機(jī)構(gòu)(80)的控制端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述控制系統(tǒng)(31)包括與所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(60)、起升機(jī)構(gòu)(70)及變幅機(jī)構(gòu)(80)相連的控制柜及設(shè)于所述駕駛室(30)內(nèi)的控制箱,所述控制箱及所述操控臺(tái)(90)均與所述控制柜相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述控制柜位于所述塔式起重機(jī)的平衡臂上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的塔式起重機(jī)拆裝控制系統(tǒng),其特征在于,
所述塔身由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可拆卸固定連接構(gòu)成。
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