[實用新型]一種汽車調節器散熱板與支架的固定結構

有效

• 申請號: 201320395036.5
• 申請日: 2013-07-04
• 公開（公告）號: CN203353027U
• 公開（公告）日: 2013-12-18
• 發明（設計）人: 張友田
• 申請（專利權）人: 江蘇云意電氣股份有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

技術領域

本實用新型涉及一種散熱板是固定結構，尤其是一種汽車調節器散熱板與支架的固定結構。?

背景技術

現有調節器散熱板與支架的固定方式，有的是散熱板直接注塑在支架上，有的散熱板與支架通過膠固定連接。散熱板直接注塑在支架上，要求散熱板的有些尺寸精度高；注塑模具復雜，易出現注塑不滿的問題，造成成本浪費；散熱板與支架通過膠固定連接，散熱板可以是壓住板、鈑金板和型材板，注塑模具相對簡單，易焊接。但當散熱板及上面的電子元器件過重時，僅用膠固定可能達不到要求，存在散熱板脫落的危險，影響汽車調節器的工作。?

發明內容

本實用新型的目的是克服已有技術的不足，提供一種汽車調節器散熱板與支架的固定結構，該結構能增加產品的可靠性，保證汽車調節器正常工作，從而提高了產品的壽命。?

本實用新型的目的是這樣實現的：一種汽車調節器散熱板與支架的固定結構，包括散熱板、固定座、固定孔、檐邊。其特征是：在散熱板上的兩端設有固定座，在固定座上設有固定孔，在散熱板的兩邊設有兩個凸出的檐邊。檐邊與散熱板配合安裝，散熱板的固定座上的固定孔與調節器支架上的兩個熱熔塑料圓柱配合來固定散熱板。?

本實用新型的有益效果：由于采用上述技術方案，即可使該結構能增加產品的可靠性，保證汽車調節器正常工作，從而提高了產品的壽命。?

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。?

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖中，1.固定座，2.散熱板，3.固定孔，4.?檐邊。?

具體實施方式

參照圖1、圖2和圖3中，本實用新型包括散熱板2、固定座1、固定孔3、檐邊4。在散熱板2上的兩端設有固定座1，在固定座1上設有固定孔3，在散熱板2的兩邊設有兩個凸出的檐邊4。檐邊4與散熱板2配合安裝，散熱板2的固定座上的固定孔3與調節器支架1上的兩個熱熔塑料圓柱配合來固定散熱板2。?