[實用新型]汽車空氣濾清器出氣導管及汽車有效
| 申請號: | 201320393454.0 | 申請日: | 2013-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN203403999U | 公開(公告)日: | 2014-01-22 |
| 發明(設計)人: | 楊帆;李睿哲;韓杰 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/104 | 分類號: | F02M35/104;F02M35/02;F02M35/16 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;黃燦 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 空氣濾清器 出氣 導管 | ||
1.一種汽車空氣濾清器出氣導管,包括入口端和出口端,所述入口端連接空氣濾清器出氣口,所述出口端連接渦輪增壓發動機進氣口,其特征在于,所述汽車空氣濾清器出氣導管為柔性塑料材質,管壁上一體形成進氣溫度壓力傳感器安裝座,并且管體上具有波紋管段。
2.根據權利要求1所述的汽車空氣濾清器出氣導管,其特征在于:所述進氣溫度壓力傳感器安裝座具有用于與進氣溫度壓力傳感器下平面貼合的安裝面,所述安裝面上開設用于供進氣溫度壓力傳感器插入的通孔。
3.根據權利要求2所述的汽車空氣濾清器出氣導管,其特征在于:所述安裝面還開設有盲孔,所述盲孔與自攻螺釘固定連接以固定進氣溫度壓力傳感器。
4.根據權利要求1所述的汽車空氣濾清器出氣導管,其特征在于:包括位于入口端的第一直管段、位于出口端的第二直管段,以及連接所述第一直管段及所述第二直管段的彎管,所述波紋管段位于所述第二直管段。
5.根據權利要求1所述的汽車空氣濾清器出氣導管,其特征在于:所述入口端具有第一橡膠密封圈,所述出口端具有第二橡膠密封圈,所述第二橡膠密封圈的厚度及寬度大于所述第一橡膠密封圈的厚度及寬度。
6.根據權利要求1所述的汽車空氣濾清器出氣導管,其特征在于:所述汽車空氣濾清器出氣導管由吹塑工藝制成。
7.一種汽車,包括渦輪增壓發動機、空氣濾清器、進氣溫度壓力傳感器以及權利要求1至6任意一項所述的汽車空氣濾清器出氣導管。
8.根據權利要求7所述的汽車,其特征在于:所述汽車空氣濾清器出氣導管的入口端及出口端分別通過渦輪蝸桿卡箍與空氣濾清器出氣口及渦輪增壓發動機進氣口鎖緊連接。
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