[實(shí)用新型]一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320392537.8
• 申請(qǐng)日: 2013-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203311734U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王成林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京物資學(xué)院
• 主分類號(hào): G09B25/02
• 分類號(hào): G09B25/02
• 代理公司: 北京天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11386
• 代理人: 胡時(shí)冶

1.一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置，包括被動(dòng)帶輪（C1）、同步帶（C2）、紅外接近傳感器（C3）、微動(dòng)開(kāi)關(guān)（C4）、減速電機(jī)（C5）、電感式轉(zhuǎn)數(shù)傳感器（C6）、主動(dòng)帶輪（C7）、滑塊（C8）、直線導(dǎo)軌（C9）、被動(dòng)帶輪軸（3）、滑板（8）、工作臺(tái)面（11）、連接軸（13）、齒輪信號(hào)環(huán)（14）和控制計(jì)算機(jī)，其特征在于，

所述的被動(dòng)帶輪軸（3）固定安裝在工作臺(tái)面（11）上，所述的被動(dòng)帶輪（C1）通過(guò)球軸承安裝在被動(dòng)帶輪軸（3）上，所述的減速電機(jī)（C5）安裝在工作臺(tái)面（11）以下，該減速電機(jī)（C5）的輸出軸穿過(guò)工作臺(tái)面（11）并伸出工作臺(tái)面（11）以上，所述的主動(dòng)帶輪（C7）固定安裝在減速電機(jī)（C5）的輸出軸上，減速電機(jī)（C5）的控制端與控制計(jì)算機(jī)電連接，

所述的被動(dòng)帶輪（C1）和主動(dòng)帶輪（C7）上套有同步帶（C2），所述的直線導(dǎo)軌（C9）固定安裝在被動(dòng)帶輪（C1）和主動(dòng)帶輪（C7）之間的工作臺(tái)面（11）上，直線導(dǎo)軌（C9）與被動(dòng)帶輪（C1）和主動(dòng)帶輪（C7）旋轉(zhuǎn)中心的連線平行，所述的滑塊（C8）安裝直線導(dǎo)軌（C9）上，滑板（8）固定安裝在滑塊（C8）上，所述的同步帶（C2）與滑板（8）固定，

所述的紅外接近傳感器（C3）安裝在滑板（8）上，紅外接近傳感器（C3）共兩個(gè)，兩個(gè)紅外接近傳感器（C3）的指向與動(dòng)帶輪（C1）和主動(dòng)帶輪（C7）旋轉(zhuǎn)中心的連線平行并分別指向相反方向，所述的微動(dòng)開(kāi)關(guān)（C4）共兩個(gè)，分別安裝在于直線導(dǎo)軌（C9）兩端的工作臺(tái)面（11）上，滑板（8）走到直線導(dǎo)軌（C9）兩端時(shí)分別觸動(dòng)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)（C4）的動(dòng)作簧片，紅外接近傳感器（C3）與微動(dòng)開(kāi)關(guān)（C4）分別與控制計(jì)算機(jī)電連接，

所述的齒輪信號(hào)環(huán)（14）與主動(dòng)帶輪（C7）同軸線并通過(guò)連接軸（13）固定安裝在主動(dòng)帶輪（C7）上，所述的電感式轉(zhuǎn)數(shù)傳感器（C6）安裝在工作臺(tái)面（11）上并指向齒輪信號(hào)環(huán)（14）的輪齒，電感式轉(zhuǎn)數(shù)傳感器（C6）與控制計(jì)算機(jī)電連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置，其特征在于，所述的被動(dòng)帶輪（C1）外罩有被動(dòng)帶輪護(hù)罩（1），所述的主動(dòng)帶輪（C7）外罩有主動(dòng)帶輪護(hù)罩（6）。

3.如權(quán)利要求2所述的一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置，其特征在于，所述的球軸承為深溝球軸承。

4.如權(quán)利要求3所述的一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置，其特征在于，所述的滑板（8）上固定安裝同步帶安裝板（9），同步帶夾緊塊（10）將所述的同步帶（C2）夾緊固定在同步帶安裝板（9）上。

5.如權(quán)利要求1-4任一一項(xiàng)所述的一種行進(jìn)障礙檢測(cè)演示裝置，其特征在于，所述的直線導(dǎo)軌（C9）有兩根。