[實用新型]一種液壓盤式剎車裝置液壓站

有效

• 申請號: 201320388929.7
• 申請日: 2013-07-01
• 公開（公告）號: CN203373064U
• 公開（公告）日: 2014-01-01
• 發明（設計）人: 馬永恒;聶永坤;鄒剛;施境嶺;荊有為;謝衛霞
• 申請（專利權）人: 任丘市博科機電新技術有限公司
• 主分類號: B66D5/26
• 分類號: B66D5/26;F15B1/02
• 代理公司: 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013
• 代理人: 張少宏

1.一種液壓盤式剎車裝置液壓站，包括油箱組件、泵組、油路控制總成和電控箱總成；油箱組件、泵組、電控箱總成和油路控制總成固定在液壓站框架上；包括管路循環油裝置、快速測蓄能器氮氣壓力裝置、集油盒以及油壓低報警和報警解除裝置，其特征在于：?

油箱組件包括油箱、加油泵、過濾器、空氣濾和液位液溫計；加油泵通過管路和過濾器后與油箱上部連接；液位液溫計固定在油箱側面，空氣濾、加熱器部件安裝在油箱上；?

泵組包括異步電動機和恒壓變量泵；泵的吸油口和溢流口通過管路與油箱連接，泵的出油口與油路控制總成連接；?

油路控制總成包括控制閥塊、閥件、蓄能器；?

電控箱總成包括空氣開關、啟動按鈕、報警燈以及相應的繼電器電氣原件；?

管路循環油裝置與快速測蓄能器氮氣壓力裝置安裝在液壓站油路控制總成上，通過油路塊和連接螺栓連接；集油盒固定在液壓站底部；油壓低報警和報警解除裝置安裝在液壓站電控箱總成上；?

管路循環油裝置的供油管線與油缸連接，油缸用液壓管線與截止閥連接，截止閥另一側通過回油液壓管線與溢流閥相連接，溢流閥與油箱相連；?

快速測蓄能器氮氣壓力裝置包括：在第一蓄能器的氣囊上安裝第一測壓接頭，第一測壓接頭通過第一測壓管線與第一壓力表連接；第一蓄能器通過油路塊與第一三通截止閥連接；?

第二壓力表連接第二測壓管線，第二測壓管線的另一端連接第二測壓接頭，第二測壓接頭的另一端連接第二蓄能器，第二蓄能器的另一端連接?第一三通截止閥，?

動力油P通過第一單向閥進入第一蓄能器；?

第一單向閥的一端連接第一截止閥、第三單向閥和第四單向閥，?

第一截止閥的另一端連接第三截止閥和第四截止閥，?

第三壓力表連接第三測壓管線，第三測壓管線的另一端連接第三測壓接頭，第三測壓接頭的另一端連接第三蓄能器，第三蓄能器的另一端連接第三三通截止閥，第三三通截止閥的另一端連接第三單向閥，?

第四壓力表連接第四測壓管線，第四測壓管線的另一端連接第四測壓接頭，第四測壓接頭的另一端連接第四蓄能器，第四蓄能器的另一端連接第四三通截止閥，第四三通截止閥的另一端連接第四單向閥，?

油路T連接第一截止閥的另一端；?

第四單向閥和第四截止閥的一端連接后通過管路給油缸供油；?

第三單向閥和第三截止閥的一端連接后通過管路給油缸供油；?

第一單向閥和第一截止閥的一端連接后通過管路給油缸供油;?

液壓油集油盒包括集油盒和放油口,集油孔分布在集油盒，集油盒通過固定角鋼固定在液壓站殼體，集油盒有放油口;?

低壓報警和報警解除裝置的第一中間繼電器、第二中間繼電器連接電源，第一中間繼電器線包的另一端連接復位按鈕，復位按鈕與第一中間繼電器的常開觸頭并聯，并聯后連接第二中間繼電器的常開觸頭，第二中間繼電器的常開觸頭、第一中間繼電器的常閉觸頭并聯、壓力開關和報警燈連接接線板，電源連接接線板。?