[實用新型]一種車輛停放裝置的升降連接機構

有效

• 申請號: 201320382376.4
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203430108U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 錢福云
• 申請（專利權）人: 錢福云
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司 33212
• 代理人: 唐銀益

技術領域

本實用新型涉及一種應用于車輛停放的裝置，具體地說，是一種車輛停放裝置的升降連接機構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高及對物質生活的人性化追求，汽車已經漸漸成為了生活中的必須品，但是，城市交通擁堵，用地稀缺，人們往往會遇到出門停車難的問題，經常應為找地方停車而白白花費寶貴的時間。針對這一社會現象，立體車庫應運而生，但是，現有技術中，舉升車輛的升降裝置通常為千斤頂，或者汽車修理車間中使用的氣缸（或液壓）驅動的擺臂升舉裝置。千斤頂或擺臂升舉裝置直接頂舉汽車底盤，容易對底盤造成損傷。同時，當汽車被頂舉起來之后，在較小的外力作用下能夠使汽車搖擺，存在安全隱患。另外，還有一種現有技術是通過帶動汽車升降支架的舉升從而使得汽車托架上升，升降支架與立體車庫的高度相當，這就意味著如果汽車要舉升到立體車庫的高度，停放立體車庫的空間務必要達到兩倍立體車庫的高度。可見，這對停車地點的高度有一定的要求，城市規劃建設中能達到如此高度的建筑用地不多，這一要求立馬對該裝置使用范圍造成直接的影響，使用便利性也大打折扣。同時，該裝置結構復雜，外架中還需要包覆著升降支架，材料成本和工藝成本都有所增加，不利于工業生產。

實用新型內容

為了解決現有技術中存在的缺點和不足，本實用新型提供了一種結構簡單，生產成本低廉，使用范圍廣，安全系數高的車輛停放裝置的升降連接機構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型公開了一種車輛停放裝置的升降連接機構，包括絲桿、絲桿螺母和螺母固定件，絲桿螺母嵌套于螺母固定件中，通過固定件將絲桿螺母與螺母固定件固定為一個整體件，絲桿活動連接于絲桿螺母的通孔中，整體件卡接固定于大梁連接件內。

作為進一步的改進，本實用新型所述的整體件與大梁連接件之間設有活動空間，活動空間是大梁連接件的側壁與整體件之間的間隙。

作為進一步的改進，本實用新型所述的間隙使得整體件與大梁連接件之間的關鍵連接部位可以上下左右擺動，防止絲桿螺母和整體件卡死于大梁連接件中。

作為進一步的改進，本實用新型所述的絲桿螺母的底部的外表面設有配接面，螺母固定件底部的內表面設有與配接面相平行的貼合面，絲桿螺母的底部設有凸塊，螺母固定件的底部設有與凸塊相配合的孔洞。

作為進一步的改進，本實用新型所述的整體件的一端通過凸耳卡接在大梁連接件上，另一端通過固定件固定于大梁連接件上。

作為進一步的改進，本實用新型所述的絲桿通過電機帶動旋轉，通過絲桿旋轉帶動整體件上下活動。

作為進一步的改進，本實用新型所述的大梁連接件與載車板固定連接。

本實用新型的有益效果如下:

1、該設備整體體積較小，為簡易型升降式停放設備，占用空間較小，能合理利用現有資源；

2、該升降連接裝置替代了現有技術中利用升降支架來提升托架的技術方案，對停放車輛地點的高度大大降低了要求，只要達到立體車庫加上一輛車的高度，就能實現將車停至立體車庫高度的需求，使用范圍大大增廣，便利性提高；

3、間隙設計使得車輛在上升的過程中防止卡死，平穩上升，安全系數提高；

4、人性化整體設計，在原有的停車空間基礎上增添兩倍；

5、設備可獨立使用，也可多個并聯使用，適用于小區家庭和企事業單位地面和地下停車位的增容，同時也適用于汽車4S店新車停車庫的增容，用最低的成本達到停車位增容的最大化；

6、結構簡單，建設成本低廉，安裝簡便快捷，同一個平面場所可方便移動；

7、設備使用安全可靠，操作簡便，使用維護成本低，存取車輛方便快捷；

8、設備雙層四柱通過重力平穩設計，四柱無需和地面固定，無需基礎，對地面的適應性極強。

附圖說明

圖1為本實用新型機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型機構的拆分結構示意圖；

圖3為本實用新型機構的拆分結構的部分透視示意圖；

圖4為本實用新型機構應用于車輛停放裝置的結構示意圖；

圖中：1是絲桿、2是絲桿螺母，3是螺母固定件，4是固定件，5是通孔，6是大梁連接件，7是配接面，8是貼合面，9是凸耳，10是電機，11是載車板，12是凸塊，13是孔洞。

具體實施例

下面結合說明書附圖通過具體實施例對本實用新型的技術方案作進一步說明：