[實用新型]一種摩托車后輪的剎車柱安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320379335.X
• 申請日: 2013-06-28
• 公開（公告）號: CN203427771U
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林衛(wèi)新
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市萬旋金屬制品有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32227
• 代理人: 杜丹盛

技術(shù)領(lǐng)域

????本實用新型涉及摩托車車輪結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種摩托車后輪的剎車柱安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋁制的摩托車后輪的輪的轂部一側(cè)通過剎車柱和碟盤緊固連接形成碟剎結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的轂部的剎車柱的安裝孔的外表面和其余部分相平齊，由于剎車柱的一端需要插入安裝孔內(nèi)，且在剎車過程中，安裝孔承受巨大的載荷，其使得剎車柱的安裝孔的處的金屬易發(fā)生破裂等隱患，嚴(yán)重影響摩托車的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種摩托車后輪的剎車柱安裝結(jié)構(gòu)，其使得剎車柱安裝孔和周邊金屬的連接牢固，確保剎車柱安裝孔處得能夠承受剎車的載荷，確保摩托車得安全。

一種摩托車后輪的剎車柱安裝結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的：其包括轂部，所述轂部的一側(cè)圓周面均布有剎車柱安裝孔，其特征在于：凸臺均布于所述轂部的一側(cè)圓周面，所述剎車柱安裝孔位于所述凸臺上，所述凸臺外凸于所述轂部的平面，所述凸臺和所述轂部的平面的兩側(cè)連接處設(shè)置有三角形狀的加強筋。

采用本實用新型的結(jié)構(gòu)后，由于剎車柱安裝孔位于所述凸臺上，所述凸臺外凸于所述轂部的平面，其使得剎車柱和轂部的連接深度更深、安裝更牢固，此外，凸臺和所述轂部的平面的兩側(cè)連接處設(shè)置有三角形狀的加強筋，使得剎車柱的安裝孔和周邊金屬的連接牢固，確保剎車柱安裝孔處得能夠承受剎車的載荷，確保摩托車得安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1、圖2，其包括轂部1，轂部1的一側(cè)圓周面均布有剎車柱安裝孔2，凸臺3均布于轂部1的一側(cè)圓周面，剎車柱安裝孔2位于凸臺3上，凸臺3外凸于轂部的平面4，凸臺3和轂部的平面4的兩側(cè)連接處設(shè)置有三角形狀的加強筋5。